אנציקלופדיה יפעת

סמב”ד הופך לסער החלפת מנוע ומערכות שיפרו את ביצועיו של הסמב”ד לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

. במטוסים, במנועים ובמערכות ‏בשנת 7691‏הגיעו לישראל מטוסי הסקייהוק הראשונים ונכנסו לשרות מבצעי. באותה עת היו בשרות עשרות מטוסי סופר-מיסטר מצוידים במנועים . צרפתיים מסוג אטאר מחליפים את מנוע הסמב”ד אחת ההחלטות הראשונות שהתקבלו במחלקת ציוד היתה להחליף את מנוע המטוס במנוע האמריקני פראט אנד ויט ‏של הסקייהוק, שהיה מעט חזק J-52 טני יותר, אולם נטול מבער אחורי. הדחף , ‏היה 812,4‏ק”ג J-52 היבש של מנוע 101 G לעומת 004,3‏ק”ג של האטאר . ‏הצרפתי בסופר מיסטר 09 ‏בתוך זמן קצר הועבר מטוס מספר - ליחידת האחזקה של חיל האויר בתל נוף, והוא שימש כאבטיפוס, להשתלה הראשונה של מנוע אמריקני במטוס . צרפתי שנערכה בישראל

וההכרה כי לא ניתן יהיה עוד לרכוש מטוסים ומנועים צרפתיים, מחמת האמ מברגו שהטיל נשיא צרפת, הניעה כמה פרויקטים שנועדו לפתור את המחסור

‏בסוף שנת 7691, עם כניסת מטוסי הסק קייהוק לשרות, החל העידן האמריקני . בחיל האויר הישראלי ‏כניסת המטוסים האמריקניים לשרות

למעלה: אבטיפוס הסער בהמראה ראשונה מחצור; למטה: המטוס בטיפול

1969