אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

5- תי, ובכל פעם עלתה מהירות המטוס ב קשר ונבחנו התוצאות על הקרקע ובאויר . על ידי רשמים מיוחדים שנקבעו במטוס ביום רביעי בו אירעה התאונה, בוצע ניסוי במהירות של 502 קשר, ולאחר שהתוצאות היו חיוביות, אושר להמשיך בטיסת ניסוי במהירות 012 קשר. לאחר ניסוי זה היתה כוונה להמשיך למהירות הסופית של 512 קשר, אולם אז אירעה התאונה. המטוס התפרק באויר מעל . הרי השומרון והתרסק לקרקע שינויי תכנון בסמוכות צוות מהנדסים התכנון, בחן את נסיבות . התאונה במנהרות רוח בארץ ובחו”ל בעקבות כך נעשו שינויי תכנון בסמוכה המחברת את הכנף לגוף, אשר היתה . הגורם לפרפור ולהתרסקות המטוס

טייס הניסוי דייב לוין

אברהם הכהן

מוכה, היא הותקנה במטוס 300 אשר . השלים את טיסות הניסוי

לאחר השלמת התכנון מחדש של הסמ

אהרון עוזרי

ערבה בהדגמת יכולת הטענה מהירה; למטה: ערבה 300 לקראת היציאה לסאלון

איתן שפיגל