אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

אפשרה להפעיל טיסות ליעדים אליהם לא טסה החברה בקוים הסדירים שלה, בגלל מגבלות של הסכמי תעופה לאומיים. כך הפעילה סאן דור טיסות לרוסיה, בהן קייב, מינסק, אודסה וסנט . פטרסבורג בשנת 8002 חל שינוי משמעותי נוסף בפעילות סאן דור, עת החליט שר התחבורה להתיר לה להפעיל טיסות קו סדירות לאנטליה בתורכיה, לברטיסלבה בסלובקיה ולזגרב בקרואטיה. בכך הפכה חלק לפחות מטיסותיה לפעילות 2010 של חברת תעופה סדירה. בשנת הופסקה פעילות החברה על ידי משרד התחבורה בעקבות תלונות של חברות זרות כי למעשה החברה אינה פועלת כמסגרת נפרדת, אין לה טייסים וגם לא מטוסים. את אלה היא מקבלת מחברת . האם אל על

כדי לעקוף את האיסור על טיסות בשבת סולקו סמלי אל על וסאן דור מן המטוס סים. למעלה: בואינג 757 ולמטה בואינג 737 ללא שם בשרות אל על

דור“ ועם הרחבת פעולתה הבינלאומית היא כונתה ”סאן דור - נתיבי אויר .” בינלאומיים הקמת החברה החדשה אפשרה לאל על להפעיל חלק ממטוסיה בימי שבת, וכן

בסיס הפעולה של החברה בנמל התעופה בן גוריון בלוד והחברה קיבלה שירותים , מחברת אל על, כולל צוותי אויר . תחזוקה ועוד בשנת 1891 שונה שמה של החברה ל”סן

בואינג 757 על רקע טרמינל 3 בנתב”ג