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Exemple d’axe traversant avec levier de blocage rapide et vis de
réglage à empreinte hexacave.
Il ne faut pas utiliser d’autres outils pour monter
l’axe sur la fourche. Si l’axe est serré trop fort,
cela peut endommager l’axe et/ou le bas de la
fourche.
Le blocage rapide ne doit plus pou-
voir être déréglé ou tourné une fois
qu’on l’a bloqué. Si le blocage ra-
pide se laisse tourner à la main, l’axe peut
se détacher, avec les conséquences qu’il
peut y avoir en matière de sécurité Cela
peut provoquer des dommages corporels
graves, voire mortels.
Démontage
1. Ouvrir le levier de l’axe traversant
2. Retirer l’axe du moyeu.
Prenez la peine de contrôler le bon
serrage de tous les blocages ra-
pides et des axes traversants,
même si vous avez laissé votre VAE
quelques instants seulement sans surveil-
lance. Il ne faut utiliser le vélo qu’avec tous
les blocages rapides bien serrés.
Montage des pédales
Si votre VAE vous a été livré avec les pédales
non montées, il faut les visser sur les manivelles
avec une clé adaptée. Il faut bien faire atten-
tion que les deux pédales se vissent en sens
contraire et se bloquent très fort (voir p. 34). Il
faut enduire les filetages de graisse au préalable.
Sens de marche
Pour plus de précisions sur le mon-
tage et l’utilisation des pédales clip-
sables et des pédales pliantes,
consulter la notice d’utilisation du fabricant.
Pour l’utilisation de pédales à cale-
pied, consultez la notice du fabri-
cant. N’oubliez pas de vous exercer
à l’utilisation des cale-pieds dans un endroit
à l'écart de la circulation. Une sangle de
cale-pied très serrée EMPÊCHE de retirer le
pied ! Cela peut entraîner des chutes et des
blessures.
Lorsque vous êtes équipé de pé-
dales automatiques, il faut absolu-
ment lire la notice du fabricant. Il
faut d’abord s’exercer à mettre et à retirer
ses chaussures des pédales automatiques
en roulant dans un endroit peu fréquenté.
Les pédales automatiques dont on a du mal
à se dégager sont très dangereuses !
Source : Shimano
®
techdocs
* voir page 34