SKIBSMATERIELLET’
F
O R tilfulde a t fo rsta a d en Form , h v o ru n d e r d en d an sk e M arines Sejl
k rigsskibsbygning u d v ik led e sig i T iden efter 1814, m aa m an gaa tilbage
til M id ten af 1790 'erne, d a d en 31-aarige P rem ie rlø jtn an t
Frans Christoffer
Henrick Hohlenberg
blev a n sa t som F ab rikm e ste r p a a H olm en; thi han revo lu
tio n e red e p a a m ange M a a d e r K rigsskibsbygningen herhjemm e og b rag te P rin
cipp er til U d fø relse, som fø rst m ange A a r sen ere , m ed forskellige M odifika
tio n e r blev ind fø rt i an d re M ariner. F ra d e t T id spunk t vil Udviklingen blive
fø rt v id e re til P e rio d en 1814—48, hvilket d e r k a n væ re sa a m eget m ere
G ru n d til, som , sa av id t mig b e k e n d t, d e tte Em ne ikke hidtil h a r væ re t
næ rm e re b eh and let.
SK IB SMA TER I E L LE T S UDV I K L I NG GENNEM
DET 18. AARHUNDREDE
Indtil d e t o v ennæ vn te T id spunk t h avde d en d an sk -n o rsk e Søm agts Slag
sty rk e gennem d e t 18. A a rh u n d re d e udv ik le t sig sa a led es i H o v e d træ k k e n e :
Aar. 1700
Kgl. Resol,
2GA.
1737
Kgl. Resol. 9/s 1747
Kgl. Resol.
1G/4
1781
&
13Ii2
1748
33 Linieskibe.
40 Linieskibe.
24 Linieskibe.
27
Linieskibe
2 paa 100—110 Kan.
1 paa 90 Kanon.
1 paa 90 Kanon.
1 paa 90 Kanon,
1 -
94
— 6 - 8 0
— 9 - 70
—
2 - 80
—
5 -
8 0 -8 4 — 1 2 - 7 0
— 9 - 6 0
— 1 2 - 7 4
—
7 -
60—70 — 1 2 - 6 0
— 5 - 50
— 12 - 64
-
4 -
60—64 — 9 - 50
—
og 3 i Reserve
12 -
50—56 —
2 -
44—48 —
D et vil ses heraf, a t fo ru d en K omm andoskibene p a a e t stø rre A n tal K a
non e r, v a r U dviklingen g a a e t i R etning af a t in d sk ræ n k e Sk ib s-T yp ern es Antal,
1 Til Udarbejdelsen af dette Afsnit er, udover hvad der er anført i Teksten, benyttet;
kgl. Resolutioner, Konstruktions-Kommissionens Protokoller (K-K-Prot.), Forhandlingsproto
kollen for Kommissionen af 29. December 1801, Hohlenbergs Flaadeplan, Tidsskrift for Søvæsen
(T. f. S.) m. m.