79 / 323
HOHLENBERGS FLAADEPLAN
65
har d en Svaghed, a t d e t ikke vil ku n n e b rug e sit u n d e rste B atte ri i samme
U dstræ kn ing som F re g a tte n p a a G rund af d e t m ed de sædvanlige D im en
sioner ov erhø je Skrog, og d e rfo r m aa lukke sit u n d e rste B atteris P o rte før
F reg a tte n ; k u n S to rm en , som i og for sig selv fo rbyd er et Søslag, k an fo r
byde F re g a tte n a t b ru g e sit u n d e rste B atteri, og i Sejlads og Evolutioner
staa r d en o v e r L inieskibet.
K an F re g a tte n s A rtille risty rk e forøges, u d en a t den m ister sine ovenfor
nævnte gode E g en sk ab e r, vil d en altid væ re d e t 64 K anonskib overlegen, og
d et m en e r
HOHLENBERG
a t k u n n e o p n aa
„ved at gøre Foreningen mellem
Skanse og Bak, den saakaldte Kobrygge
,
skikket til at bære et 24 U Caro-
nadeskyts,
og sk ø n t d e tte e n d n u p a a en M a ad e e r uforsøgt, e r jeg dog m e
get fo rsik re t om, a t n a a r en p a sse n d e R ap e rt-In d re tn in g komm er mig til Hjælp,
Forsøget ikke k u n d e m isly k k e s“. E n s a a d a n F reg a t vil han kalde fo r
en dob
belt Fregat,
hvis H o v ed eg en sk ab e r vilde blive:
Største Bredde
39', hv ilket v a r c.
4'
m ind re end de 64 K anonskibe.
A rm eringen sk u ld e b e s ta a af:
26 S tk . 24
^
K a n o n e r, h v o ra f14S tk . k u n d e
b ru g e s m o d
e n k e ltF je n d e
14
- 24 - C a r o n a d e r
8
-
12
- K a n o n e r
48S tk . ia lt, d e r b le v a t b e tr a g te som 50 (p a a G ru n d af en u a rm e re t K a n o n p o rt).
Samm enlignes de to S k ibes A rtille risty rk e m ed hinanden, vil d e t ses, at
i gunstigste T ilfæ lde e r L in iesk ibet V
9
stæ rk e re end F reg atten , m eden s denne
h ar sin F o rd e l i Sejlads, Evolution og betydelig ringere Prise. E r Fo rho ldene
saaledes, a t L in iesk ib et m a a lukke sit u n d e rste B atteri, er F reg atten 2 LA Gange
saa stæ rk i A rtille risty rk e fo ru d en sine øvrige Fordele,
M a ste r, B o ug sp ryd og U n d e rræ e r kund e blive de samme som for de
ek siste rend e 40 K anon s F re g a tte r.
HOHLENBERG
slu tte r sine B etrag tn ing er o v e r denne Skibstype med at u d
tale den Form ening, a t d e r sn a re st mulig b u rd e anskaffes 4 å 5 Stk. af dem
til E rstatn ing for d e sid ste 64 K anonskibe, som i L øbet af et P a r A ar vilde
have n a a e t d e re s o v e ra lt tje n e n d e Tid.
36 Kanons Fregatter.
HOHLENBERG
e r im idlertid fuldt k lar o v e r , at den
dobbelte F re g a t e r for k o stb a r til den alm indelige F reg a ttjen e ste, og han frem
sæ tte r derfo r F o rslag om :
til K onvoyering p a a k o rte T o g te r og i F arv and e , hvo r en stæ rk e re B e
dækning, n a a r d en b eh ø v ed e s, le tte re kund e sam les; til K ryd se re i F red stid ,
og til E sk ad re s Følge i egentlig F reg a t-F u n k tio n at anvende m eget m indre