347 / 409
som 1. Juli 1918 overdrog sin Forretning til Københavns Kommunes Kørsels
afdeling, der nu besørger al Kokskørsel for Belysningsvæsenet. Dette har med
ført, at Brændselskontoret er i Stand til at tage mere Hensyn til Kundernes Øn
sker, idet al Tilrettelægning af Udkørselen nu foregaar paa Brændselskontoret.
Leveringen af Koks i Partier paa 2 hl har givet Stødet til, at Udkørsel af
Koks i løst Maal er blevet stærkt indskrænket til Fordel for Udkørsel i Sække,
idet det er umuligt i en Vognladning at adskille saa smaa Partier, som her er
Tale om, med Skillerum i Vognen. Man er mere og mere gaaet over til at an
vende Sække, og nu bliver alle Partier paa indtil 15 hl leveret i Sække. I Regn-
skabsaaret 1931—32 androg Leveringen af opsækkede Koks ca. 1 Mill. hl.
Med Hensyn til Indtægten pr. Aar ved Salg af Koks henvises til Statistiken
bag i Bogen.
TJÆRE
Mulighederne for Afsætning af Tjæren har i Tidens Løb været højst varie
rende, alt efter de forskellige Anvendelsesformaal, som har betinget den større
eller mindre Efterspørgsel, og Priserne, som temmelig nøje har maattet følge
den gældende Markedspris, har vist tilsvarende store Svingninger.
Allerede før 1850 var man i Udlandet (England) begyndt paa at anvende
Tjære til Behandling af makadamiserede Veje. Denne Behandling gik dog kun
ud paa at dæmpe Støvet, og Fremgangsmaaden vandt ikke nogen større Ud
bredelse. Dette skyldtes den Omstændighed, at man brugte Raatjære, der ikke
egner sig godt til Formaalet. Det var først, da man i Begyndelsen af dette Aar-
hundrede kom ind paa at anvende destilleret Tjære (Vejtjære), at der kom
Fart i Tingene, og en medvirkende Aarsag var Automobilismens Gennembrud,
der skete samtidig, og som ligefrem tvang. Vejautoriteterne til at foretage alvor
lige Foranstaltninger til Modarbejdelse af Automobiltrafikens Ødelæggelse af
Vejene. — Ogsaa herhjemme har Anvendelsen af Vejtjære efterhaanden anta
get ret store Dimensioner paa Grund af Automobiltrafikens stærke Udvikling,
og den forøgede Anvendelse af Tjære hertil har naturligvis haft sin Indflydelse
paa Tjæreprisen.
Som omtalt under Afsnittet »Gasværkerne og Kemien« har Tjæren fundet
en udstrakt Anvendelse i de kemiske Fabriker, og dens mangfoldige Mulighe
der paa dette Omraade har formentlig været Anledningen til, at Efterspørgselen
i Krigsaarene steg saa enormt, hvorved der opnaaedes eventyrlige Priser.
Efter Krigsaarene har Farvestofindustrien vundet stærkt frem i England og
Frankrig, og iøvrigt maa det antages, at nogle af de Erfaringer, der under Kri
342