710 / 846
647
melse med Planerne mrk. Nr. 1— 11 ved Statsbanernes 9 April.
Foranstaltning og — hvor ikke andet er eller maatte
blive bestemt — paa deres Bekostning efter Detailplaner,
der udarbejdes ved Kommunens Foranstaltning efter For
handling med Statsbanerne. Paa samme Maade forholdes
med de ny Gade- og Vejanlæg, der nødvendiggøres ved
Gader. — 1. Viadukt for Gamle Køgevej, 32 Fod bred,
Koten ikke over + 35,0. Brodækket beregnes og udføres
saa stærkt, at hele Bredden kan anvendes til Kørebane for
svær Kørsel; Bropiller og Yderdragere beregnes og ud
føres i saadanne Dimensioner, at der ved en eventuel senere
Udvidelse af Vejen for Kommunens Regning kan anbringes
et 10 Fod bredt, med Asfalt paa Betonunderlag forsynet
og for Belastning udsat Fortov paa Konsol paa Ydersiden
af hver af Yderdragerne, uden at disse behøve at for
stærkes, for at den fornødne Sikkerhed kan opnaas. Fra
Viadukten føres chausserede Ramper med Rækværker som
Tilslutninger til den nuværende Vej i dennes Bredde. —
2. Niveauoverkørsel, 60 Fod bred, for Trekroners Vej, der
løftes til Kote -j- 13,0 med chausserede Ramper til begge
Sider som Tilslutning i den nuværende Vejs Bredde og
Profil; Rampen mod Nord gøres vandret. — 3. Underkørsel
(eller Viadukt) for Enhavevej, 52 Fod vid, med chausserede
Ramper i den nuværende Vejs Bredde og Profil til begge
Sider som Tilslutning; Vejen maa ikke sænkes under
Kote -f- 5,0. —
4.
Underkørsel for Remissevejs Forlængelse.
52 Fod vid; eventuelt chausserede Ramper til begge Sider
i den nuværende Vejs Bredde og Profil. — 5. Viadukt for
Tietgensgade (Ny Vestergades Forlængelse), 62 Fod bred,
med brolagte Ramper som Tilslutninger til Tietgensgade
mod Øst i 60 Fods Bredde og til Reventlowsgade; om
den sidste Rampes Bredde og Stigning træffes nærmere
Aftale forinden Udførelsen. Endvidere chausseret 60 Fod
bred Rampe for Ingerslevsgade (krum Parallelvej) i den
nuværende Vejs Profil samt Trappepartier ned til den mod
Vest liggende Del af Tietgensgade. — 6. Paa Banestræk
ningen fra Hoved-Personbanegaarden til Nordsiden af
Gyldenløvesgade anbringes enten Viadukter for Vejene
eller Tuneller for Banen; de paa Plan Nr. 28 viste Veje
brolægges over Baneterrænet i den fulde paa Planen viste
Bredde. Angaaende Vejforbindelserne paa denne Stræk-