714 / 846
651
1904.
Alle Niveauskæringer forsynes med Vippebomme 9 April,
m. m. og udføres i vedkommende Vejs fulde Bredde, der
er angiven i den vedheftede Fortegnelse.
Hyppig Rangering over Veje i Niveau maa ikke finde
Sted uden paaviselig Nødvendighed, efter at de her om
handlede Anlæg ere overgaaede til Statsbanedriften.
De Gade- og Vejstrækninger samt Viadukter, Under
kørsler og Niveauskæringer, der udføres ved Statsbanernes
Foranstaltning og paa deres Bekostning, ere anlagte med
brun Farve paa Planerne.
Paa Strækningen fra Hoved-Personbanegaarden til
forbi Gyldenløvesgade overdækkes Banelinien i det Om
fang, som er vist paa den medfølgende Plan, mrk. Nr. 28,
dels ved Tunnelbygninger, dels ved Viadukter hvilende paa
Søjler. Under Vesterbrogade og de paa begge Sider af
denne Gade til Bebyggelse bestemte Arealer skal dog
saa vidt muligt kun anvendes Tunneler. Overdækningen
foretages ikke alene af Hensyn til de Banen kryd
sende nuværende og fremtidige Vejforbindelser, men
ogsaa af Hensyn til den paatænkte Bebyggelse. A f
Hensyn til Bebyggelsen over og langs med denne Del
af den sænkede Banelinie maa Tunneler, Fløjmure, Søjler
og deslige konstrueres og udføres paa en saadan .Maade,
at de dels selv kunne tjene som Fundamenter for Byg
ningerne, der senere opføres over dem, dels ikke kræve
særlige Sikkerhedsforanstaltninger ved Udførelsen af Byg
ningsfundamenter i deres Nærhed. Alle saadanne Fun
deringsarbejder maa udføres efter Forhandling og i For-
staaelse med Statsbanerne. Ved de forskellige Tunnel
strækningers Ender opføres de fornødne Fløjmure med
Jærnrækværker mod tilstødende Gadestrækninger. Paa
en ca. 220 Alen lang Strækning imod Vandværkets nu
værende og fremtidige Areal opføres en Beklædningsmur
i Terrainhøjde med Jærnrækværk. Paa de øvrige aabne
Strækninger af Banelinien kan derimod anvendes Skraa-
ninger; dog maa disse ikke naa ind paa de efter samme
Plan til Gader udsete Arealer, saaledes at der enkelte