98 / 229
K J Ø B E N H A V N S T E L E F O N A K T I E S E L S K A B
Mellemforbindelser, som svarer til C . No ra, tillige med punkterede Linier
vist de Mellemforbindelser, der svarer til C . Gen tofte. D enn e faas ved
Drejn ing af
3
og
3
, hvilke Impulser omsættes til
2
og
1
, idet Forbindelsen
til C . Gen tofte føres over Bue
2
i
1
’ G ruppevæ lge ren o g Bue
1
i
2
’
G ruppevæ lgeren (se Fig.
1
).
V ed D rejn ing af »Central« eller »Hjælp« afventer Registret ikke flere
Drejninger af Nummerskiven , men begynder straks paa Indstillingen af
Gruppevælgeren. V e d Drejn ing af »Hjæ lp« opnaas Forbindelse med en
paa selve Centralen anbragt Hjælpep lads, hvorfra en Telefon istinde ved
H jæ lp af en Nummerskive kan forsøge at etablere en ønsket Forbindelse
eller paa anden Maade hjælpe Abonnen terne tilrette.
Drejes en Bogstavkombination , hvortil der ingen Cen tral svarer,
standser Impulsomsætteren ikke, før den kommer til Stilling
50
, i hvilken
der etableres Forbindelse til H jælpepladsen.
Transitafdelingen.
For at undgaa at skulle føre Centralledninger fra hver Cen tral til en»
hver anden Central i K jøbenhavn har man paa Hovedcentralen oprettet et
Transitcentrum indeholdende
2
’ Gruppevæ lgere, til hvis Børster er ført
Centralledninger fra de forskellige demiautomatiske Centralers
1
’ Gruppe»
vælgerbuer (se Fig.
1
).
Fra Transitvælgernes Buer udgaar nu Centralledninger til de for»
skellige Centraler i Kjøbenhavn , o g da disse Cen tralledninger skal føre
Trafiken til de paagældende Centraler fra flere demiautomatiske Cen»
traler, faas der forholdsvis store Cen tralledningsbund ter og derfor en
god Udnyttelse af Centralledningerne. Indstillingen af Transitvælgerne
foregaar paa samme Maade som Indstillingen af de lokale
2
’ Gruppe»
vælgere, efter at 1 ’ Gruppevæ lgerne har indstillet sig.
Som tidligere nævnt kan man ved H jæ lp af Mellemfeltet i Registrene
bringe en hvilken som helst Bogstavkombination til at svare til en hvilken
som helst Gruppevæ lgerbue. Dette gælder saavel
1
’ som
2
’ Gruppe»
vælgerne. Man er derved i Stand til at vælge de Trafikveje, som giver den
mest økonomiske Udnyttelse af Væ lgerne og Centralledningerne, uden
at man behøver at tage Hensyn til Antallene af de Impulser, som Abon»
nenterne frembringer ved Nummerskiven gennem Drejn ing af de første
Bogstaver i Centralnavnene.
Prøveanordninger.
Paa Automatcentraler med de mange komplicerede Strømløb er det
selvfølgelig en meget vanskelig Sag at konstatere Aarsagen til forekom»
96