21 / 272
1884
J&omerføtbagpaa^rian^fen
D er er L iv og R øre paa T rianglen saad an en S om m ersøndag. H er e r E nd estatio n en for en hel D el af K jøbenhavns S p o rv o gn e, d er fra B yens
forskjellige K v artere r b efo rd rer S øndagens S k o v g jæ ster d et fø rste S tykke Vej h er ud til Ø sterbro , h v o rfra m an saa fo rtsæ tter m ed den nye D am p
spo rvo g n ud ad S tran dv ejen til C harlottenlund og K lam penborg.
Med D am p sporvognen
i P in tsedagene .
4. Ju n i 1884.
Dampsporvognen begyndte Pintse
dagene sin Kjørsel med Tog hver
12te Minut, og de fra T rianglen ud-
gaaede Vogne vare allerede fra Mor
genstunden strax fyldte, navnlig for
første Pintsedag. Der kjørtes med 10
Dampvogne og 11 aabne Vogne, idet
nogle af Dampvognene havde to til
koblede Vogne, af hvilke den ene
kun medførtes til Vigesporet Nord
for Charlottenlund, hvor den m od
toges af den fra Klampenborg kom
mende Vogn.
Der solgtes ialt i begge P intse
dagene 34,909 Billetter, nemlig 18,868
første og 16,041 anden Pintsedag, og
d er tilbagelagdes en samlet Vei-
længde af 450 Mile.
Foruden af Dampsporvqgnen var
Strandveien ogsaa stæ rkt befaret af
andre K jøretøier, Ryttere ogGaaende;
men desuagtet passerede der, saa-
vidt os bekjendt, intet Ulykkestil
fælde. Kun en af Vandingsvognene
kom anden Pintsedags E fterm iddag
mellem Emiliekilde og Bellevue i
Collision med en Enspænderbefor
dring, der atter, idet den slap fri af
Vandingsvognen, tørnede mod en af
Dampsporvognene, som kom kjø-
rende imod Stedet, men strax stand
sede. Enspændervognen blev en Deel
ramponeret, men der kom heldigvis
ingen til Skade.
Danipsporveien.
Venteværelse ved Trianglen
er efter
Overcenskomst med Hr.
Cooditor
L a m s fra idag til Danipsporrogos-Passa-
gertrnes Afbenyttelse
i
C o n r t i f o r l o c a l c t
paa Østerbrogade Kr. SS Ira K l.
S morgen tit
11
A ft e n .
Hellerup,
den 20de August 1334.
P. H. Obel,
ltriftsbestyrer.
J e rn sk inn e r i S tede t for
T ræ sk inn e r .
P aa Generalforsam lingen i N ø rre
bros Sporvejsselskab meddelte den
adm inistrerende Directeur, Hr.
Wolf-
hagen,
at man var gaaet over til et
nyt Sporvejssystem, ved hvilket man
i Stedet for T ræ underlag bruger
fuldstændigt Metal. Et saadant Spor
v ar nu blevet nedlagt fra Kongens
Nytorv gjennem Gothersgade til
Nørrevoldgade. E rfaringern e havde
viist, at Vognene i det Hele førtes
noget lettere frem ved dette System,
men om Holdbarheden kunde endnu
intet bestemt siges.
Danske Statsbaner.
Herved bekendtgøres, at der fra og med den 1ste Juni d. A. træder
en ny Køreplan i K raft paa samtlige danske Statsbaner.
G en era ld irek tora te t for Sta tsbanedriften ,
22