56 / 128
56
MTS ELVIRE:
‘ALLES WERD
OVERTROFFEN’
Het schip is eind december vorig jaar turnkey aan hen opgeleverd, de onderneming
van Donald Meeuwisse en zijn zus Renate Simon-Meeuwisse. Broer en zus groeiden
op in de binnenvaart. Vader Steve Meeuwisse maakte in 1973 zijn eerste reis met
een eigen schip en werd daarmee de grondlegger van de huidige onderneming.
Later volgde een nieuwbouw en andere schepen uit de markt, waaronder het mts RP
Basel. Het is dat schip waarop Donald in 2003 als kapitein is begonnen. In 2009 heeft
vader zijn onderneming overgedaan aan zijn zoon en dochter. Al twintig jaar vaart de
familie voor bevrachter Plouvier Transport.
De nieuwe regels voor de tankvaart per 2018 zouden eveneens hun bedrijfsvoering
raken. Hun enkelwandigmts RP Basel zou daarmee niet matchen. Op zich geen nieuws
want vanzelfsprekend stond dit onderwerp terugkerend op de agenda van Donald en
Renate. Ze hebben voor de vorm al eens gekeken naar ombouw tot dubbelwandig, dat
was even actueel in de branche. Ze vonden het geen toekomstgerichte optie die goed
zou zijn voor de rentabiliteit en continuïteit van hun onderneming. Later moesten ze
het onderwerp nieuwbouw voor lange tijd laten rusten door de gevolgen van de crisis
die toen nog maar net was begonnen. In 2015 werd tijdens een gesprek met Alexander
(Lex) Fontijne van Plouvier’s dochteronderneming Intertrans Tankschiffahrt het
onderwerp opnieuw aan de orde gesteld. Als geen ander weet Lex Fontijne wat de
logistieke markt verlangt en op welke wijze je binnen het gezamenlijk belang daarop
het best kunt inspelen. Hij adviseert Donald en Renate eens met Rensen-Driessen
Shipbuilding B.V. te gaan spreken over een dubbelwandig nieuwbouwschip dat een
gezonde exploitatie mogelijk maakt binnen hun vaargebied.
De afspraak werd gemaakt en vanaf het eerste tot het laatste gesprek was er een
klik die wederzijds werd gedragen door enthousiasme en vertrouwen. Driessen en
zijn collega’s kregen van Donald en Renate een gedetailleerd beeld geschetst van
hun onderneming, de opdrachtgevers, vaargebied en producten die ze vervoeren. Ze
varen met vijf man in twee shifts van drie. Het is een team dat al meer dan twintig
jaar met elkaar vaart en naadloos op elkaar is ingespeeld. De lading van Meeuwisse
Binnenschifffahrt GmbH omvat minerale producten in de ruimste zin van het woord
en de reizen gaan altijd naar boven met vaste bestemmingen als Karlsruhe en
Basel. Ook de kanalen worden druk bevaren zoals Bottrop / Gelsenkirchen met een
maximale kruiplijn van 4.20 meter.
WE ZITTEN AAN DE KOFFIE BIJ DONALD EN ANNEMARIE MEEUWISSE- VAN ROON IN HUN GEZELLIG INGERICHTE
WONING IN PAPENDRECHT. NIETTEMIN HOREN WE BIJNA METEEN DAT WE VOOR TOEKOMSTIGE BEZOEKEN OP EEN
ANDER ADRES WELKOM ZIJN, ZE VERHUIZEN BINNENKORT NAAR EEN NIEUWE WONING. MAAR DAAR KOMEN WIJ
NIET VOOR. DE SAMENSTELLER VAN DIT BOEK HEEFT ONS UITSLUITEND GEVRAAGD OM DE ERVARINGEN TE GAAN
OPTEKENEN VAN MEEUWISSE BINNENSCHIFFFAHRT GMBH TIJDENS EN NA DE BOUW VAN HET NIEUWE MTS ELVIRE.
INTERVIEW: MTS ELVIRE / TEKST: HANS HEILIGERS