205 / 363
NYHOLM 1781—1792
187
NYH O LM 1781 — 1792.
UNDER ADMIRAL C. F. KAAS.
Udvidelser.
A arsagen til Nyholms Udvikling i denne Periode bundede
i Nødvendigheden af at have F laaden klar til Brug, efter at Danmark d. 9. Juli
1780 havde tiltraad t Konventionen med Rusland og fl. S tater om at staa
hinanden bi med diplomatisk Understøttelse og væbnet Magt for at hævde
den neutrale Handels F rihed p aa Havet under den nordamerikanske Friheds
krig, det saakaldte „væbnede Neu tralitetsforbund“.
For at undersøge F laadens Tilstand, der var kommet i Forfald paa Grund
af utilstrækkelige Midler til dens Vedligeholdelse, og d erefter fremkomme
med Forslag, „der sæ tte r og sikker vedligeholder denne for Os og Staten saa
vigtige E tat i saadan Stand, at Vi kan væ re sikker paa at have en til Vore
Rettigheder og Vore Landes kraftige Forsvar til alle T ider bered F laade“, blev
der under 10. December 1779 nedsat en Kommission, bestaaende af: Skat
mester G. G reve af S
CHIMMELMANN,
Statsminister General v.
ElCKSTEDT,
A d
miral F. C.
KAAS,
Gehejm eraad og første F inans-Deputerede J. G. Greve af
MOLTKE,
S ta tssek retæ r O.
HøEGH-GuLDBERG
og Kammerherre, fhv. F ab rik
mester F, M.
KRABBE,
hvis Arbejde, som afsluttedes d. 16. April 1781, fik en
indgribende Indflydelse p aa Marinens Udvikling i den paafølgende Tid, men
hvoraf her kun skal anføres det, som angik Nyholm, Til Chef for Holmen
udnævntes d. 1. Maj 1781 davæ rende Kommandør C. F.
KAAS,
som forblev i
denne Stilling til Marts 1792, og ved sin Energi og Dygtighed i væsentlig Grad
bidrog til Nyholms Udvikling.
Admiral
KAAS
var ikke Medlem af den store Kommission, men havde
været tilkaldt til dens Forhandlinger, som holdtes paa Fredensborg, og der
fremsat sine Anskuelser om Holmen.
Den første Betingelse for at faa F laaden disponibel til hurtig Brug var
Opmudring i F laadens Leje og paa R eden , saa at Flaadens største Skibe
kunde flyde ind og ud af Hukken, Bommen, Farvandet udefter forbi T re
kroner og indenfor til B radbænke og M astekraner.
Til Anbringelse af det opmalede Mudder foreslog Konstruktions-Kom
missionen, som det bekvemmeste og mindst bekostelige, at udvide Langøen
østefter og at begynde fra den søndre Ende af Skuret til den kgl. Lystyacht,
som laa ved det nordostlige Hjørne af Langøen; men inden A rbejdet kom
^ang, blev der truffet en anden Bestemmelse,
Ved kgl. Resol, af 3. April 1775 blev det bestemt, at Søetaten skulde af
give sine Tømmerpladser ved Amalienborg (ved den gamle Savmølle) til anden
24*