54 / 363
REGLERINGS -KOMMISSIONEN
37
V e rd en e r u n d e rk a s te t en K ritik, som jeg e r “, ty d e r i den Retning, og han
h a r tilb rag t
4
V
2
A a r i Holland, F ran k rig og Italien fo r a t s tu d e re sit Fag, sa a
h an m a a tte sik k e rt vide B esked, om d e r h av d e v æ re t noget lignende.
F o r England s V edkomm ende findes en M edd elelse i T. f. S. 1835 S. 96,
d e r siger: „I A a re t 1832 u d næ v n te s en Kom ité, b e sta a e n d e af en A dm iral og
to C aptains, som i Fo ren ing m ed F a b rikm e ste re n (su rveyo r of th e navy) skulde
und e rsø g e alle ny e O p find elser og Forslag, S ø væ se n e t vedkomm end e, og r a p
p o rte re d erom til A dm ira lite te t (saav id t ligner d en n e Kom ité d en hos os
alle red e i m ange A a r e k siste re n d e K o n stru k tio n s- og Reglerings-K omm ission)“.
Indtil d e tte T id sp u n k t k a n m an vel d e rfo r gaa ud fra, a t Komm issionen
v a r en sæ rlig d an sk Institution, V ed Norges Adskillelse fra D anm ark , o p re t
te d e s en K o n struk tion s- og R eglerings-K omm ission fo r d en n o rsk e M arine, som
b e s ta a r d en Dag idag.
R E G L E R I N G S - K O M M I S S I O N E N
Til B estemm else af T akkelage, In v en tarié- og V aregod s fo r de forskellige
K lasser af M arinen s Skibe h avde d e r i T id e rn e s Løb væ re t n e d sa t Komm is
sioner, de sa ak a ld te
Takkelage-Kommissioner
, som e fte r en d t V irksom hed o p
hæ v ed e s; sa a d a n n e K omm issioner findes n e d sa tte i 1711, 1735, 1743 og 1749.
I A a re t 1773 blev d e r igen n e d s a t en saad an Komm ission, m en m ed en
noget u d v id e t V irksomhed, og d a d en kgl, R eso lu tion herom blev Komm issorium
ligesom i sin T id for K on struk tion s-K omm issionen , skal d en gengives her.
„Som Vi i A nledning af V ores A dm iralitets- og K omm issariats Kollegii
a lle ru n d e rd an ig ste Forestilling finde til V o res T jen e stes B efordring fo rnøden,
a t en Komm ission n e d sæ tte s, d e r k u n d e gennem gaa d e t i A a re t 1750 aller-
n aad ig st a p p ro b e re d e R eg lem ent for O rlogsskibenes, F re g a tte rn e s og de m indre
F a rtø je rs T akkelage, Inventarii, R e se rv e og V aregods, og e fte r de siden den
T id d a h afte E rfa rin g e r og fo refaldne F o ran d rin g e r udi Sk ibenes K o n stru k
tion a t b estem m e hvad d eru d i til F o ran d rin g og til stø rre N ytte kun d e væ re
a t reg u le re for d en følgende Tid, S a a anbefales h e rm e d — N avnene p a a 9
O fficerer — a t samm en træ d e m ed h in an d en for p a a d e t n ø jeste at g ennem
gaa ovenb em eld te i A a re t 1750 a p p ro b e re d e Reglem ent, og at skønne, h v o r
v id t d e t som d e ru d i findes fa stsa t for hv e r K alibre Skibe, i H en se en d e til de
siden d en Tid h afte E rfaring er og Sk ib en es foranderlige K o n struk tion , sam t
den stø rre Længde og B red d e dem nu gives, kund e frem deles bibeho ldes,
eller hvad de fo rm ene til stø rre N ytte d e ru d i a t kunn e fo ran d re s og fo rb e
holdes, hvilket de e fte r d e re s b ed ste O verlæ g og S kønn end e have a t fastsæ tte,
og saa et fu ld stæ nd ig t P ro jek t til e t R eglem ent for T ak k e lag e , Inventarii-