54 / 208
Gang- og Cyklesti ved Damhussøen.
Damhussøen, der ligger ved Byens vestlige Indfaldsport,
giver straks de besøgende et storslaaet Velkomstindtryk.
Omkring hele Søen er ført Gang- og Cyklestier, saaledes
at det smukke Parti er let tilgængeligt fra alle de tilgrænsende Veje.
Parkareal pr. Indbygger. I Aarene fra 1916 til 1936
skete en kontinuerlig Stigning af Parkarealerne, der
nu naaede op til at om fatte 284 ha, hvilket svarer
til 4,2 m2 Parkareal pr. Indbygger. I Perioden fra
1936 til 1944 fortsattes Udviklingen i stærkt Tempo,
idet der naaedes et samlet Parkareal (effektivt
Brugsareal) p a a 500 ha, hvilket svarer til 7 m 2 pr.
Indbygger.
Byens Parksystem er opbygget med S to rp arkem e:
Fælledparken,
Utterslev Mose og Gyngemosen,
Damhussøen og Damhusengen,
Søndermarken og Frederiksberg Have,
Vigerslevparken og
Valbyparken
som Rygrad. De er godt og harmonisk placeret i
Bylegemet; dog findes endnu ingen Storpark paa
Amager, men der er gode Muligheder for Anbrin
gelse af en Park af anselig Størrelse p a a Vestsiden
og for en m indre Park p a a Østsiden, saaledes at
hele Byen vil kunne faa en rimelig Fordeling af
Storparker.
Lokalparkerne eller de m indre Parker fra 2 ha
til ca. 20 h a er ikke saa harmonisk fordelt i By
legemet som Storparkeme, idet de ligger med for
store Afstande imellem, saaledes a t de eksisterende
Parker ikke form aar a t dække Byens Parkbehov.
Fælledparken. Paa Sommerens varme Dage rører sig et frit
og utvungent Folkeliv paa de vidtstrakte Plæner i Fælledparken. Børn og Voksne kan her i smukke Omgivelser
blive gennembagt af Solen og søge Hvile under de skyggende Træer, og paa de store Boldbaner tumler Ungdommen sig fra tidligt Foraar til sent Efteraar.
Med den hidtil skete Udvikling af Parkarealerne er
dog store Dele af Byen blevet forsynet med de for
nødne Parker og Anlæg, og Beboerne fra Parkernes
tilgrænsende Boligkvarterer kan nu søge Rekreation
i smukke Omgivelser, i frisk Luft og Sol, og Bør
nene kan tumle sig under sunde og gode Forhold.
Det m aa ønskes, at Udviklingen stadig vil kunne
fortsættes, thi meget om fattende Boligkvarterer er
endnu ikke forsynet med tilstrækkeligt store Park
arealer, og endnu er ret mange Kvarterer helt park
løse, d. v. s. de er saa langt fjernet fra de nærmeste
Parker, at Beboerne i disse Kvarterer ikke til Hver
dagsbrug kan benytte Parkerne, fordi Afstandene
er for store. For at skabe gode og sunde Forhold
for Byens Borgere vil det være nødvendigt yder
ligere at fremskaffe offentlige, kommunale Parker.
Det er forbundet med mange Vanskeligheder nøje
at fiksere Størrelsen af det Parkareal pr. Indbygger,
der er nødvendigt for at skabe taalelige og sunde
Levevilkaar for Bybefolkningen, og saaledes som
Økonomien sætter en Grænse for Udviklingen af
Boligstandarden, saaledes sætter ogsaa økonomiske
Forhold en Grænse for Udviklingen af Parkarealer
ne. De økonomiske Forhold h a r bevirket, at m an
ved Bygning af Boliger i Almindelighed m aa nøjes
med at opfylde visse Minimumskrav, og paa samme
M aade forholder det sig med Hensyn til Park
arealerne.
4 3