

102
apparater bestaar i Almindelighed af en Elektromagnet, hvis Anker,
der er en permanent Magnet, paavirker Gashanen. Paa Ledningen,
der fører til Elektromagneten, er anbragt to Kontaktknapper, saa-
ledes indrettede, at Strømmen ledes i forskellig Retning gennem E lek
tromagnetens Vindinger, eftersom man trykker paa den ene eller den
anden Knap. Ved Tryk paa den ene Knap tiltrækkes Ankeret, hvor
ved Hanen lukkes, ved Tryk paa den anden Knap frastødes Ankeret,
og Hanen aabnes. I Ledningen er endvidere indskudt en Induktions
rulle, hvorved Hovedstrømmen, der
har forholdsvis lille Spænding, om
sættes i den secundære Ledning til
en Strøm med stor Spænding, som
kan danne en Gnist mellem
2
Spid
ser, der er anbragte over Brænderen,
og som tænder den udstrømmende
Gas. For at elektriske Tændeappa-
rater skal være paalidelige, maa de
udføres med stor Omhu og vedlige
holdes godt, men derved bliver de
temmelig bekostelige.
Ved Tændeapparater med T r y k
l u f t aabnes og lukkes Hanen ved
Tryk paa eller Træk i en Knap, der
fortætter eller fortynder Luften i en lille Cylinder. Gennem et ganske
tyndt Messingrør forplantes Trykket fra Cylindren til Hanen, der
er vist paa Fig.
48
. Brænderen maa være forsynet med Tændeblus.
Saadanne Tændeapparater er billigere og paalideligere end elektriske
Tændeapparater.
Gassens Anvendelse til Drift a f Motorer.
Det har frembudt adskillige Vanskeligheder at konstruere en Mo
tor, hvor den Kraft, der udvikles ved en Gaseksplosion, kan anvendes
til Drivkraft. Den eksplosive Blanding, der anvendes, maa have en
lille Forbrændingshastighed, for at Stempelhastigheden ikke skal
blive for stor, og Temperaturen i Cylindren maa holdes saa lav, at
Smøreolien ikke ødelægges og gøres uvirksom. Den første, der kon
struerede en brugelig Gasmaskine, var den tyske Gasingeniør Otto,
og de Gasmaskiner, der anvendes, er i det væsentlige bygget efter
hans Konstruktion.
En Otto’s Gasmaskine er vist paa Fig.
49
. Den bestaar af en Cylin
der c med Stempel
A,
hvis Bevægelse gennem Stempelstang, Kryds
hoved, Plejlstang og Krumtap overføres til en vandret Aksel med
Fig. 48.