107 / 217
104
og Luftventilen. Rummet bag Stemplet er derefter fuldstændig a f
lukket, medens Stemplet føres tilbage, saa den eksplosive Blanding
sammentrykkes. Idet Stemplet igen begynder at gaa frem, frembrin
ges der enten en Gnist inde i Cylindren fra en lille elektrisk Maskine,
eller der aabnes Forbindelse mellem den eksplosive Blanding og en
lille Tændeflamme, hvorved den eksplosive Blanding antændes, og nu
er de Forhold tilstede, der forudsættes ved ovenstaaende Beskrivelse
af Gassens Virksomhed i Gasmaskinen, og denne kan nu fortsættes.
Medens Svinghjulet gør
2
Omdrejninger, tilføres der kun Gasmaski
nen Arbejde under en halv Omdrejning ved Gassens Forbrænding
og deraf følgende Udvidelse, under de halvanden Omdrejninger maa
Gasmaskinen trækkes af Svinghjulet. Gasmaskiners Svinghjul maa
derfor være store med tunge Hjulringe, for at Omdrejningshastig
heden kan holdes nogenlunde konstant. De omtalte Ventiler maa
aabnes og lukkes, som beskrevet, til aldeles bestemte Tider i Forhold
til Stemplets Stilling. Det opnaas ved, at der paa en Aksel, der ligger
parallelt med Cylindren, er anbragt Knaster, der ved Akslens Om
drejning trykker paa Arme, som bevæger Ventilerne. Denne Aksel
bevæges saaledes af Svinghjulsakslen, at Akslen med Knasterne kun
gør en Omdrejning, medens Svinghjulsakslen gør
2
Omdrejninger.
E r Knasterne derfor indstillet nøjagtigt, vil Aabning og Lukning af
Ventilerne ske til den rigtige Tid. Som det fremgaar af Beskrivel
sen, indeholder den eksp^sive Blanding foruden Gas og Luft tillige
nogle Forbrændingsprodukter fra det foregaaende Stempelslag. Der
ved bliver Eksplosionen ikke saa kraftig. Reguleringen opnaas ved
en snild Mekanisme, der aabner for Gassen, saalænge Maskinen har
sin normale Fart, i Reglen
160— 180
Omdrejninger pr. Minut, men
holder den lukket, hvis Farten bliver større. Derved udebliver Ek s
plosionerne, indtil Omdrejningsantallet atter er sunket under det
normale.
Gastilførslen til Motoren skal som Regel tages fra et særligt Stik,
da den pludselige Sugning ved Stemplets Tilbagegang ellers let for-
aarsager, at Belysningsblussene »glipper«.
Paa Ledningen mellem Maaler og Motor maa være anbragt en
dobbelt Regulering, der i Reglen sker ved
2
Kautsjuksække eller
1
Hovedregulator og
1
Kautsjuksæk, og Ledningen mellem denne og
Maaleren maa mindst svare til Maalerens Størrelse.
Forbruget af Gas vil omtrent udgøre
0,7
m3 pr. Time og H. K. ved
de almindeligst brugte Maskiner, naar de gaar med fuld Belastning.
Prisen vil altsaa være omtrent
17x/2
Øre pr. Time og H. K., noget
mere ved Maskiner under
1
H. K. Det er noget dyrere end Drift ved
Dampkraft, men Gasmotorernes Uafhængighed af Kedel og Damp