106 / 217
103
Svinghjul og Remskive, der gennem Remme overfører Arbejdet til
de Maskiner, der skal sættes i Bevægelse. Cylindren er omgivet med
en Kappe, hvorigennem der kan ledes koldt Vand til Afkøling af
Cylindren. Naar Stemplet er i sin bageste Stilling, er det ikke ført
helt ind til Cylindrens Bund, saa der dannes et lukket Rum, der
omtrent er Vs af hele Cylindren, bag Stemplet. Er dette Rum fyldt
med en eksplosiv Blanding af Luft og Gas, og antændes Blandingen,
vil Stemplet blive drevet frem i Cylindren, og Akslen med Svinghjulet
vil blive sat i Bevægelse. Naar Stemplet er kommet hen i sin for
reste Stilling, aabner Maskinen selv en Ventil — Udblæsningsventilen
— paa Udblæsningsrøret
TJ,
der sætter Cylindrens indvendige Rum i
Forbindelse med den frie Luft. Naar Svinghjulet er sat i Bevægelse,
vil det blive ved at løbe rundt og fører derved Stemplet tilbage i
Cylindren, hvorved Forbrændingsprodukterne føres ud gennem Ud
blæsningsrøret, indtil Stemplet er kommet til sin bageste Stilling.
Udblæsningsventilen lukkes da, og samtidig aabnes en Gasventil og
en Luftventil, der sidder paa Ror, der fører til Cylindren saaledes, at
Gas og Luft indsuges i Cylindren, naar Stemplet af Svinghjulet føres
frem i Cylindren. Den indsugede Gas og Luft blander sig i Cylindren
med de Forbrændingsprodukter, der ikke blev udblæst i det foregaa-
ende Slag. Naar Stemplet er i sin forreste Stilling, lukkes Gasventilen