64 / 83
GEORGE D
a n c e
: Forslag til Udvidelse af Londons Havn. 1796.
nødvendigvis bagefter — den spørges ikke og
har ingen Indflydelse. I de sidste Aar er F o r
holdene bievne værre og værre, og paa et en
kelt Punkt, Broforbindelsen til Amager, er Til
standen nu saa uudholdelig, at enhver kan se,
det ikke kan gaa længere. Kommunen har der
for taget dette Punkt op til Behandling, og Re
sultatet er foreløbig den i Begyndelsen af
1924 afgivne »Betænkning af det under 1. Juni
1922 nedsatte Fællesudvalg til Overvejelse af
Forbedring af Færdselsforbindelserne mellem
Sjælland og Amager samt Sporgsmaal om nye
Sporvejslinier m. m.«
Kalamitetens Aarsag er ligefrem. De sidste
Aars store Havneudvidelser m o d S y d— »Syd
havnen« — har forøget Sejladsen gennem
Havneløbet betydeligt, samtidig med at Færd
selen over Broerne er steget stærkt paa Grund
af de samme Aars store Bebyggelse paa Ama
ger. Fra Sydhavnen er der ikke Vanddybde
nok til at sejle ud mod Syd, og en Uddybning
er meget kostbar, fordi der er Kalkbund.
De to eneste Færdselsforbindelser, Knippels-
bro og Langebro, slaar efterhaanden langtfra
til: Sejladsen kræver dem altfor ofte aabnede,
indtil 60 Gange daglig — skønt det kun tager
5*. aMinut hver Gang.bliver det dog til 5'/*Time
ialt paa en Dag; og dernæst er Broerne for
smalle til at besorge den stærke Trafik, særlig
naar den har været stoppet af en Broopluk-
ning. Langebro er fra 1903, Knippelsbro fra
1909; saa faa Aar efter er de forældede, alene
fordi de er byggede for smalle, hvor utroligt
58
det end lyder, saa at kun een Vognrække i
hver Retning kan passere. Ganske vist er Kø
rebanen bred nok til 3 Vognrækker ialt; men
den midterste gaar tabt, da man jo ikke kan
have
I ' /
j
i hver Retning. Var Broerne byggede
blot lidt bredere, kunde de formodentlig have
slaaet til baade nu og endnu i adskillige Aar.
Det kommunale Fællesudvalg søger at løse
de forskellige Spørgsmaal om, hvor Forbindel
serne skal gaa o g om der skal være Broer, Høj
broer, Tunneller o. s. v .; men de afgørende
Hovedspørgsmaal, af hvis Løsning alt det an- »
det er afhængig, har Udvalget ladet ligge og
ment ikke at kunne optage til Behandling. Det
er først og fremmest Spørgsmaalet om, hvor
vidt det overhovedet er ønskeligt, at Byen ud
vider sig, og da hvorhen og hvorledes, og der
næst Forholdet til Havnen som Helhed, om
den skal fortsætte med at omklamre Byen eller
hvor og hvorledes de nye Havneudvidelser
bør være.
Spørgsmaalet om Ønskeligheden af Byens
Vækst, og hvorhen den skal foregaa, bør for
Alvor tages op; det er haabløst, som det gaar
nu; et uordnet Kaos af store og smaa Huse og
et indfiltret Gadenet, man ikke kan finde Rede i,
breder sig uden nogen bevidst Hensigt og uden
at følge nogen samlet Plan. Alt foregaar i Stum
per og Stykker efter den Regel, der siger, at
den der kommer først til Mølle, faar først m a
let. Det er ikke en Udvikling, som er vor Tid
værdig, og det er for kortsynet af Kommunen
kun at beskæftige sig med Hurtigsporvogne og