53 / 104
Støberier, Metalværker, Tandhjulsfabriker, Fjederfabriker, Me
kaniske Værksteder og mange andre har ydet deres Indsats og leveret
Motordele, Tandhjul, Aksler, Fjedre, Bolte, Møtriker, Pakninger,
Glas, Akkumulatorer etc. etc., — alle disse Hundreder af Dele, som
indgaar i Vognene efter at være godkendt af Fabrikens Inspektion.
Det vil af ovenstaaende fremgaa, at Ford Motor Company A/S i
Aarenes Løb har ydet et betydeligt Bidrag til Fremme af dansk In
dustri, og til Illustration af Omfanget af Selskabets lokale Indkøb
kan nævnes, at disse i de sidste 10 Aar har udgjort ca. 22 Mill. Kr.
Det er et af Ford Organisationens bærende Principper, at ledig
Kapital indtjent af de enkelte Selskaber bør anvendes til Fremme af
Ford Salg og Ford Service inden for det paagældende Omraade for
dermed paa sund Basis at skabe en national Ford-Industri med godt
betalt Arbejde til det størst mulige Antal af dette Omraades Borgere.
I Overensstemmelse med denne Forretningspolitik blev der, efter-
haanden som man fandt Tiden moden dertil, oprettet selvstændige
Fordselskaber inden for nedennævnte Lande, i hvilke Ford Salg og
Ford Service indtil da havde været varetaget af det danske Selskab:
Sverige
Ford Motor Company A/B, Stockholm, stiftet 16. Maj 1924.
T y skland
Ford-Werke A.G., Köln, stiftet 5. Januar 1925.
Finland
O/Y Ford A/B, Helsingfors, stiftet 16. April 1926.
Ved Reorganisationen af de europæiske Fordselskaber i
1929
købte
det danske Selskab
60 °/o
af Aktierne i det svenske Fordselskab
(Aktiekapital 4 Mill. Kr., senere udvidet til 5 Mill. Kr.), og det sven
ske Fordselskab købte
60 °/o
af Aktierne i det finske Selskab (Ak
tiekapital
20
Mill. Fmk., senere udvidet til
30
Mill. Fmk.)
50