48 / 104
Ford Ferguson Traktoren har en 4-cyl. Motor, som udvikler 23
HK ved 1400 Omdr./Min. Traktoren leveres med Jernhjul eller Luft
gummihjul, men den Tid er næppe fjern, da alle Traktorer udstyres
med Luftgummi, idet man da uden at foretage nogen Ændring kan
benytte dem saavel i Marken som til Transport og stationært Arbejde.
Ford Ferguson Traktoren introduceredes før Krigens Udbrud i
Norge, men ikke i Danmark.
Ford Automobilerne havde kun været i Brug i kort Tid, før man
var klar over, hvor udmærket en Kraftkilde Ford Motoren var, ogsaa
ud over det Formaal, hvortil den var bygget: at drive Automobiler.
Vor hjemlige Opfinder Ellehammer konstruerede saaledes en
Brandsprøjte, der blev trukket af et Ford Automobils Baghjul.
Brændeskæring blev foretaget paa lignende Maade.
Mange Maskinfabriker, som fremstillede Specialmaskiner af den
ene eller anden Art, indbyggede Ford Motoren i deres Maskiner, lige
som der opstod Virksomheder, der var baseret paa Fremstilling af
Baadmotorer og stationære Motorer bygget af Ford Motorer og Ford
Reservedele.
Grunden til, at Ford og Fordson Motorerne fandt saa udbredt An
vendelse, var disse Motorers store Hestekraftydelse, ringe Vægt, lave
Indkøbspris og Driftsomkostninger og sidst men ikke mindst den
Kendsgerning, at man kunde faa Reservedele og kyndig Hjælp til
Reparationer praktisk talt overalt, hvilket igen betød, at man altid
kunde holde sine Maskiner i Gang.
Det vilde være uoverkommeligt at nævne alle de Formaal, hvortil
Ford og Fordson Motorer benyttes som Drivkraft, og derfor skal kun
nogle enkelte omtales:
Ford Motoren indbygges i Lokomotiver, Jernbanevogne, Dræsiner,
Brandsprøjter, Hejsespil og Kraner og benyttes som stationær Motor
i Almindelighed.
45