46 / 104
Allerede i Ungdomsaarene paa sin Faders Gaard eksperimenterede
Henry Ford med en Kraftmaskine, som kunde lette Landmandens
tunge Arbejde i Marken.
Hans første Forsøg gik ud paa at konstruere en let Dampvogn til
dette Formaal, men da Eksplosionsmotorerne fremkom, blev han klar
over, at hans Maskine maatte have en saadan som Kraftkilde.
Der skulde dog hengaa adskillige Aar, inden denne Drøm blev til
Virkelighed, idet Automobilerne som bekendt blev hans Hovedværk.
Aarsagen hertil var, at han tidligt blev klar over, at Landmændene
som Helhed var for konservative til at interessere sig for og have Til
lid til en Kraftmaskine som Drivkraft for Plov og Harve.
Ford opgav dog ikke Tanken, men eksperimenterede i det stille, og
i 1917 kom de første nye Ford Landbrugs-Kraftmaskiner paa Marke
det under Betegnelsen
Fordson
Traktorer, i Princippet de samme som
Fordson Traktoren af i Dag, der med sin 4-cyl. Motor for Benzin
eller Petroleum har en Kraftydelse paa henholdsvis 31 og 24 HK ved
1100 Omdrejninger i Minuttet.
Fordson Traktoren kom til Danmark i Februar 1919, importeret
af Firmaet F. Biilow, og samme Efteraar overtog Ford Motor
Company A/S selv Salg og Service af Fordson Traktoren i det Ter
ritorium, som Fabrikken skulde betjene.
Traktoren blev vel modtaget, særlig paa de Gaarde, hvor man hav
de tilstrækkelig mekanisk Indsigt til at kunne give den nye Maskine
den rigtige Behandling og Betjening og saaledes drage fuld Nytte af
den.
I de paafølgende Aar blev der udført et stort Arbejde for at ind
arbejde Fordson Traktoren. Ved Demonstrationer og Kursus saavel
hos Fordson Forhandlere som paa Landbrugsskoler blev et stort An
tal Traktorførere oplært, saaledes at Kendskabet til Fordson Trak
torens Egenskaber, Drift og Vedligeholdelse blev almindeligt, og
Traktorejerne derved undgik unødvendige Omkostninger til Repara
tioner som Følge af ukyndig Betjening.
43