KjøbenhavnsBrandforsikring

5 2

B R A N D F O R S I K R I N G E N S T E R R I T O R I A L E OMRAADE

vilde det dog ikke gøre Indvendinger - og Landbygningernes

Brandforsikring frafaldt sit Ønske om en Forandring, erklæ

rede imidlertid Justitsministeriet, at det for Tiden ikke fandt

»Anledning til at foretage videre i Sagen«. Ved senere For

handling mellem Selskaberne blev det dog aftalt, at intet af

dem vilde forlange Panteattest ved Udtrædelsen.

Større Betydning fik et andet Mellemværende.

Østerbro Jernbanestation var bleven optaget i Landbygnin

gernes Brandforsikring. Hvor den hørte hen, kunde være tvivl

somt. For at faa Spørgsmaalet løst, giorde det københavnske

Selskab i 1897 opmærksom paa Forholdet. Landbygningernes

Brandforsikring svarede derefter med en Fortolkning af Grænse

bestemmelserne, som Brandforsikringen ikke uden videre saa

sig i Stand til at godkende1). Linjen, hedder det i Vedtægten,

gaar fra Sølvtorvet »videre langs med og fortsættes i Betning

af Stockholmsgade«. Naar den ikke var nøjagtigere bestemt,

mente Landbygningernes Direktion, var det en Følge af, at

Terrænet havde været ubebygget Glacis. Da man paa den

øvrige Strækning havde fulgt Gadelinjerne, var det urimeligt

paa det yderste Stykke at skære tværs gennem Bygninger og

Byggegrunde. En justitsministeriel Afgørelse af 1855 (jvfr.

Højesteretsdom af 2. Juni 1854) havde tilmed givet Landbyg

ningernes Brandforsikring Bet til at forsikre Citadellets Byg

ninger og Karantænehuset ved Langelinje. Skulde Jernbanens

Bygning være forbeholdt det københavnske Selskab, blev For

holdet urimeligt og Grænselinjen umulig. Statsbanerne havde

desuden paa særlige Betingelser assureret deres samtlige kø

benhavnske Bygninger i Landbygningernes Brandforsikring og

var derfor interesseret i en Ordning, som ogsaa muliggjorde

Østbanegaardens Optagelse i dette Selskab. Konklusionen blev

Forslaget om et Kompromis. Til Gengæld for, at Citadellet

blev indlagt under Kjøbenhavns Brandforsikrings Eneomraade,

skulde Grænselinjen fra Hjørnet af Stockholmsgade og Øster

brogade følge denne langs Østre Anlæg og derfra føres frem

gennem Søndre Frihavnsvej til Jernbaneviadukten, ad dens

Fortsættelse over Banelinjen og derfra mod Øst tværs over