193 / 220
har været oppe på 115.900 i 1980. For 1984 var udlånstallet 95.752.
Oprindelig var det største udlån til børn, men nu er det fifty-fifty.
Bussen har også lavet flere teaterforestillinger og arrangementer for
børn.
At være ansat i en bus er en spændende opgave. Ikke alene er det en
fordel for bibliotekaren at have en del »paratviden« og god hukom
melse, men det kræver også et godt helbred. At kunne tåle varme fra
det nært placerede varmeapparat og samtidig træk fra døren, der er
lige ved siden af arbejdsbordet. At chaufføren kan køre sin bus er
en selvfølge, men er man så heldig, at han kan holde ro og orden på
en god måde, er forudsætningen for et godt arbejdsklima til stede.
Arbejdsdagene i bussen er lange, især for chaufførerne, der begynder
med at hente bussen i garagen, passer ud- og indvendig rengøring af
vognen, bærer bøger til og fra bussen, kører efter køreplanen - og
efter lukketid atter afleverer bussen i garagen. Man spiser sin mad og
drikker sin kaffe/te i bussen, man kan vaske hænder, men skal man på
toilettet, må man benytte offentlige toiletter. Ret primitivt. Derfor er
busarbejde vel heller ikke noget, man bliver ved med - men enkelte
har holdt ud i fem år.
På budget 1984 påtænktes at spare biblioteksbussen væk. Men
megen aktivitet og gode argumenter gjorde, at bussen fik lov at bestå.
Der var vist ikke det lokalblad, der ikke havde indlæg om sagen, og
bussens folk fik virkelig det indtryk, som de også får i hverdagen, at
bussen er ganske uundværlig - for børn og gamle især. Særlig må næv
nes Grøndals Medborgerforenings skrivelser til samtlige berørte
beboerforeninger, hvori de opfordrede til underskriftsindsamling.
Man ville ikke af med bussen - og den fik lov at blive - til glæde for
lånere og personale.