413 / 633
Københavns Havn.
605
sig imod, for de sidstes Vedkommende ikke findes i Københavns Havn, og for
Pæleormens volder den kun ringe Angreb, dog stærkere mod N. Træværket under
Vand i permanente Havneværker beskyttes i Almindelighed ved Jærnplade- eller
Sømbeslag.
Den forholdsvis billige Fremstilling af Bolværker i Københavns Havn har med
ført, at der ikke her, som almindelig i moderne Havne, gennemgaaende er opført
høje Pakhuse med tilhørende Krananlæg bag Kajen til fuld Udnyttelse af denne,
men at der, naar undtages det oprindelige Frihavnsomraade, i Stedet for er udført
længere Kajstrækninger med billige enetages Skure eller kun Oplægningspladser
og uden større Krananlæg, hvilken Anordning i mange Tilfælde giver den mest
Frilagerbygningen.
økonomiske Varetransport. Dette Forhold har sat sit Præg paa Havnen med de
mange Kajer og de forholdsvis faa Kraner.
Havnevæsenets Materiel.
Gennemsnitlig hvert 3. Aar indtræffer der Isvintre,
hvor Sundet og Havnen er belagt med Is, hvilket i ældre Tid betød en Standsning,
ofte i flere Maaneder, af Sejladsen paa Havnen, men som nu saa godt som ikke fin
der Sted baade paa Grund af de større Skibes stærkere Maskinkraft, og fordi Hav
nen siden 1896 har været forsynet med et kraftigt Isbrydermateriel. Dette bestaar
for Tiden af Isbryderdampskibet „Væderen” med 1800 Hestekræfter, bygget 1916,
hvis Arbejdsfelt nærmest er Sundet, medens Dampbaadene „Gråne”, 300 HK-, og
„Asa”, 95 HK., bryder Isen henholdsvis i Havnen og Kanalerne.
Administrative Forhold.
Lige fra Middelalderen var Havnens Styrelse under
lagt Kongen, som gennem Forordninger paabød Stadsstyrelsen Varetagelsen af
Bolværkers og Broers Vedligeholdelse m. m. Til Ledelsen af Havnens Anliggender
nedsattes 1692 ved kgl. Forordn, en Havnekommission paa 4 Medl., men Havne
styrelsen var dog nærmest en Afdel. af Bystyrelsen indtil 1742, da Havnen ved
kongelig Res. overgik til en selvstændig Institution uafhængig af Bystyret og
underlagt Kronen, og dens Ledelse varetoges af en nydannet Havnekommission
paa 6 Medl. Ved kgl. Reskr. af 22A 1756 nedsattes den endnu bestaaende Bro- og
Bolværksbesigtigelseskommission i Anl. af, at Holmens Bros Klapper styrtede ned