67 / 105
17
sprøiter og mindre 'Haandsprøiter. B ilag
a i
angiver tillig e
Antal af hver Slags, og hvor de ere stationerede ; B ilag
«5
er et Schema for de Redskaber, der medføres paa de for-
skjellige Kjøretøier. Af B ilag
an
vil det ses, at Sprøi-
terne ere leverede dels af Shand & Mason, dels af Merry-
weather, enkelte af andre Fabrikanter. Paa dertil given
Anledning udtalte Kapitain Shaw, at Shand & Mason vare
de dygtigste Fabrikanter, men at han — for ikke at give
dem Monopol paa Leverancen af Sprøiter til fire-brigaden —
ansaa det for nødvendigt ogsaa at tage Sprøiter fra Andre.
B ilag
«6
er en Liste over Escapes og Stiger, og hvor de
ere anbragte.
B ilag
« 7
til
« 9
angiver dels Schema til Udfyldning
bu . «,-«*
for Brug af Sprøiterne, dels Instruktioner for Brugen af
Dampsprøiterne og for Kudskene.
Naar undtages Escaperne og Stigerne frembyder det
her omtalte Materiel forøvrigt intet Nyt, kun bemærkes, at
Vandet i Kjedlen paa Dampsprøiterne holdes varmt paa
Stationerne ved Hjælp af Gas, der tilføres igjennem en
Slange, som ender i en R in g; derimod tændes ikke op ved
Udfarten fra Stationen. Det angaves, at man ved at an
komme til Brandstedet med varmt Vand i Kjedlen kunde
faa Dampen op i Løbet af
6
Minuter.
Som R e d n i n g s a p p a r a t e r anvendtes foruden Stigerne
Touge, af hvilke dannes et Slags Redningsstol, Redningssæk,
Springlagen m. in., altsaa bekj endte Apparater.
Forøvrigt bemærkes:
at man ligesom i Tydskland efterhaanden forlader
Læderslangerne og gaar over til Hampeslangerne, disse med
eller uden indvendig Gummiering. Af Hensyn til, at det
saagodtsom aldrig fryser synderlig, holder man ikke saa
stærkt som i Tydskland paa Gummieringen;
at man endnu anvender Koblinger af ældre Model, om
trent som vo re;
at man har komplicerede Røgapparater som i Tydsk
land, men. i Almindelighed benytter en Svamp, dyppet i
Vand eller en decomponerende Vædske.