62 / 105
12
ikke som i Berlin lagt mathematiske Undersøgelser til
Grund. Efter Kapitain Shaw’s Udtalelse har Fremgangs-
maaden været den, at man efter forefaldende Ildebrande har
draget den Slutning, at man paa det og det Punkt burde
have en Station, og man har da søgt at kjøbe en passende
Grund saa nær det omhandlede Punkt som muligt. At man
im idlertid derved ofte langtfra har naaet, hvad man tilsig
tede, blev indrømmet. Det er ogsaa en Følge af dette
System, at man endnu den Dag idag opretter nye Stationer,
selv i indre, stærkt bebyggede Kvarterer af Byen, hvilket —
da man har bestemte Regler for Betegnelsen af Stationerne
— medfører, at man idelig maa forandre Stationernes Be
tegnelse, hvorved selvfølgelig fremkaldes stor Gene for Ad
ministrationen af en saa sammensat Bestyrelse som Londons
Fire-B rigade. De Regler for Betegnelsen af Stationerne, som
anvendes, e re :
Paa ovenstaaende Skizze er angivet de
4
D istrikter, *
hvilke London er delt:
Centralstationen (H . Q.) faar Nr.
1
, Hovedstatio
nen i A D istriktet faar Nr.
2
; igjennem denne lægges en