Previous Page  162 / 171 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 162 / 171 Next Page
Page Background

No. 9.

D e r er søgt Oplysning hos Directionen for Liibeck-Btichenerbanen, hvis

Hovedbanegaard ved Lübeck er saaledes beliggende umiddelbart op til den eneste For­

bindelsesvej mellem Lübeck og dennes stærkt befolkede Forstad »St. Lorenz«, at denne

Vei skjæres i Niveau af 4 fra Banegaarden udgaaende Spor, der paa Grund af Forholdene

ikke alene benyttes af alle ud- og iiulgaaende Tog, men ogsaa tages i Brug til Rangeringer.

Efter anstillede Tællinger maa det antages, at denne Vei fra Kl. 5 Morgen

til Kl. 1 1 Aften daglig passeres af ca. 1,200 Kjøretøier (for Fodgængeres Vedkommende

er ingen Tælling foretagen), og som Maximum i een Time er talt 130 Kjøretøier. I

samme Tidsrum befares Sporene daglig af 36 ud- og indgaaende Tog; men paa Grund

af Sporenes Benyttelse til Rangering maa det antages, at de Spærringer af Veien, som

ere fornødne paa Grund af Sporenes Benyttelse, daglig i det nævnte Tidsrum løbe op

til ca. 100 Gange. Veiafspærringerne (der skee ved Kjæder) have i Gjennemsnit en

Varighed af '1 Minut 14 Secunder, varierende fra 14 Secunder til 4 Minutter; dog ere

Spærringer paa over 1 V

2

Minut meget sjældne. Maximum af Tallet paa Veispærringer i

een Time har været 14. Det maa antages, at Spærringer paa

1/a— 3/4

Minut ikke volde

særlig Ulempe, hvorimod Spærringer paa over 1 Minut ere meget følelige og bevirke

større Ansamlinger af Kjøretøier og Fodgængere. Skjøndt Skjæringen utvivlsomt er en

Ulempe, har den ifølge den ovennævnte Directions Meddelelser dog hidtil ikke ført til

alvorlige K lager, navnlig vistnok af den Grund, at det paagjældende uheldige Forhold

ikke vilde kunne hæves uden en total Forlægning af Veien, hvilken Foranstaltning,

ganske afset fra de hermed forbundne betydelige Bekostninger, ikke fra nogen Side

anses for ønskelig.

I Sammenhæng med Foranstaaende vil det formentlig være af Interesse at

erfare Resultatet af en i sin Tid i Anledning af Spørgsmaalet om

Kjøbenhavns Havne­

banes

Skjæring i Niveau af Vesterbrogade tæt ved Frihedsstøtten foretagen Optælling.

Den 9de Juni 1877

fandt følgende Færdsel Sted ad Vesterbrogade forbi

Frihedsstøtten:

1

2

3

4

5

6

7

Klokkeslet

Fodgængere

Kjøretøier

Kreaturer

i A lt

i Gjennem­

snit i

1 Minut

ea.

i A lt

i Gjennem­

snit i

1 Minut

ca.

i A lt

i Gjennem­

snit i

1 Minut

ca.

Formiddag fra Kl.

6—8

.............

3,574 29

874

7

37

0,31

» —

8— 10

...........

4,088 34

1,235

10

57

0,48

» —

10— 12

...........

3,828 32

1,078

9

23

0,19

Eftermiddag » —

12— 2

..............

4,567

38

914

8

31

0,26

» — 2— 4 .............

4,941

41

1,019

9

39

0,33

» — 4— 6 .............

4,578 38

1,183

10

28

0,23

» —

6 - 8

..............

6,983

58

928

8

17

0,14

Fra Kl.

6

Form. til Kl.

8

Efterm. 32,559 39

7,231

9

232

0,28