9 / 153
paa Brolægning og paa svagere Vejbelægninger fremkalder Rystelser af Byg
ninger. Paa selve Raadhuset kunde Vibrationer mærkes, naar Lastvogne
passerede Vestre Boulevard, inden denne blev ombygget. Der er saaledes
forskellige Aarsager til, at et udført Præcisionsnivellement af »fast« anbragte
Højdepunkter ikke kan have evig Værdi; men det maa før eller senere under
kastes en Kontrol, som er afpasset efter Formaalet, og det vil for Køben
havns Vedkommende formentlig engang blive nødvendigt at foretage et helt
nyt sammenhængende Præcisionsnivellement.
I den her foreliggende Fortegnelse er 149 Punkter udgaaet paa Grund
af Bygningers Nedrivning, og No. 1421—1565 er nye Punkter, hvis Koter
er bleven bestemt ved Præcisionsnivellementer mellem udvalgte ældre Mær
ker, hvis Koter har været under Kontrol, og der er under disse Nivellementer
medtaget et saa stort Antal tidligere bestemte Højdemærker som muligt,
saaledes at disse er bleven revideret i Marken, og de derved fundne mindre
Ændringer af enkelte Punkters Koter er indført i Fortegnelsen. Numrene
1560—1565 findes anført i Frederiksberg Kommunes Fortegnelse med Nr.
146, 105, 232, 155, 242 og 265. Arbejderne er udført af Fuldmægtig
H. H.
Madsen.
Enkelte Steder er en Broncebolt af en Model, som ses i hos-
staaende Figur, bragt i Anvendelse som Fikspunkt.
I Modsætning til Nivellementet 1907—1908, der var et samlet sammen
hængende Arbejde, kan den nu foreliggende Samling Koter saaledes ikke
betragtes som Resultat af et indenfor kort Tid udført koncentreret Nivelle
ment. Der er dog anvendt ganske samme Omhu, samme Instrumenter og
samme Fremgangsmaade som tidligere, og Udjævningsberegningerne udviser
at man som hidtil kan sætte Kilometermiddelfejlen til 1 Millimeter.
Ved den praktiske Anvendelse af Koterne som Grundlag for specielle
Nivellementer maa det meget tilraades at have Tilknytning til mindst 2
Højdemærker. De i Parantes anførte Stedbetegnelser er ikke officielle og
kan blive ændrede.
Stadskonduktørens Direktorat
København i Maj 194-1.
L. J Ø R G E N S E N .