300 / 648
1943 -44
5. Samtlige D riftsform er.
Passagerantal for sam tlige L in ier (incl. Natlinier).
19
Passagerer
GennemsnitLigeud
Omstigere
Ialt
gennemsnitlig
Passagerer
pr. Vognkm ligt Antal
Rejser pr.
pr. Dag
Indbygger
pCt.
pCt.
1 9 3 4 -3 5 .........................................................
95 494 425 73,8 33 867 936 26,2 129 362 361
354 417
3,50
167
1935—36 .........................................................
97 809 090 73,4 35 414 380 26,6 133 223 470 363 999
3,55
169
1936—3 7 ')......................................................
86
340 363 61,9 53 152 5893) 38,i 139 492 9523) 382 1723)
. 3,583)
1753)
193 7 -3 8 .........................................................
85 036 201 58,5 60 293 588 41,5 145 329 789
398 164
3,55
180
1938—39 .......................................................
87 653 546
89 482 969 56,9 56,i
66
269 459
69 883 315
43,1 43,9 153 923 005
159 366 284 421 707
435 427
3,56
3,94
188 194
1939—4Ü2) .......................................................
1 9 4 0 -4 1 2) .......................................................
89 137 335 55,9 70 440 523 44,i 159 577 858 437 200
4,30
194
1941—422) .......................................................
96 045 629 55,4 77 305 299 44,6 173 350 928
474 934
4,55
211
J 9 4 2 -4 3 2) ......................................................
104 096 263 54,i
88
238 012 45,9 192 334 275 526 943
4,90
231
1943—442) .......................................................
106 569 454 52,o 98 427 777 48,o 204 997 231
560 102
5,32
244
Kørselsindtægt og Kørselsmængde for samtlige Linier (incl. Natlinier).
Kørselsindtægt
Kørselsmængde
Ialt
pr.
Vognkm pr. ber.
Vognkm pr.
Pladskm pr.
Passager
Vognkilometer
Beregnede Vognkilometer
Pladskilometer
Millioner
Motorvogne
(incl. Omnibusser og
Trolleyvogne)
Bivogne
Ialt
Kr.
Øre
Øre
Øre
Øre
1 9 3 4 - 3 5 ....
26 923 187,43 72,83
92,10
1,88
20,81 21 501 958 15 463 527 36 965 485 29 233 722 1 944,91
1935—3 6 . . ..
27 803 324,31
74,18
93,13
1,42
20,87 22 225 406 15 256 204 37 481 610 29 853 508 1 961,19
1936—371) ..
28 473 559,88 73,04
91,59
1,39
20,41 23 193 988 15 789 905 38 983 893 31 088 940 2 048,51
1 9 3 7 - 3 8 ....
29 412 630,55 71,85
90,85
1,35
20,84 23 816 091 17 119179 40 935 270 32 375 680 2 177,21
1 9 3 8 - 3 9 ....
31 063 930,52 71,77
90,56
1,32
20,18 25 326 624 17 953 058 43 279 682 34 303 153 2 348,29
19 3 9 -4 0 2) ..
31 814 340,43 78,74
99,20
1,44
19,96 23 736 240 16
668
713 40 404 953 32 070 597
2 212
,is
19 4 0 -4 1 2) ..
30 880 294,75 83,29 107,70
1,48
19,35 20 270 971 16 802 854 37 073 825 28 672 398 2 082,94
1 9 4 1 -4 2 2) ..
33 654 140,87 88,31 114,72
1,55
19,41 20 560 634 17 549 457 38 110 091 29 335 362 2 165,42
1942—432) ..
37 331 288,95 95,oi
123,72
1,60
19,41 21 054 583 18 237 099 39 291 682 30 173 132 2 332,27
1 9 4 3 -4 4 2) ..
39 787 286,34 103,25 135,13
1,81
19,41 20 352 012 18 182 791 38 534 803 29 443 407 2 192,36
x) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler samt etableredes 3 Natlinier.
2) Fra September 1939 ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.
8) Efter de den 1. Maj 1936 indførte nye Omstigningsregler, der bl. a. tillader Returkørsel, maa det virkelige Antal Passagerer og
Antal Rejser gennemsnitligt pr. Indbygger i 1936—37 og følgende Aar antages at ligge væsentligt højere end anført.
Passagerantal paa Natlinierne.
Ligeud
Omstigere
Ialt
Passagerer
gennemsnitlig
pr. Nat
Passagerer pr.
Vognkm
Antal
Tillægsbilletter
Takst Øre
pCt.
Takst Øre
pCt.
1 9 3 6 -3 7 1) ...................................
30
715 225 76,i
35
225 063 23,9 940 288 2 807
3,38
638 462
1937—38 .....................................
30
988 746 75,o 35
328 749 25,o 1 317 495 3 610
3,33
731 120
1938—39 .....................................
30 1 150 659 74,7 35
389 530 25,3 1 540 189 4 220
3,13
1 041 005
1939—402) ...................................
30 1 204 432 74,4 35
414 230 25,6
1
618 662 4 423
2,89
1 165 153
1940—413) ...................................
30
10 934 70,9 35
4 487 29,i
15 421
1 402
2,05
18 979
1 9 4 1 -4 2 ...................................
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
1942—43 .....................................
»
»
»
»
»
»
»
»
))
»
1 9 4 3 -4 4 .....................................
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
x) Natdriften etableredes den 1. Maj 1936.
2) Den 12. Februar 1940 afkortedes Driftstiden. Sidste Vogne fra Raadhuspladsen Kl. l,oo mod tidligere Kl. 2,30.
3) Natdriften indstilledes indtil videre fra og med Natten mellem den 11. og 12. April 1940.