![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0415.jpg)
18
4. Trolleyvogne.
Passagerantal for Trolleyvogne.
1945—46
1938—391)
1939—402)
1940—412)
1941—422)
1942—432)
1943—442)
1944—454)
1945—465)
P assa g e ran ta l
L igeud
O m stigere
Ialt
pr.
Vogn- km
T akst
pCt.
T ak st
pCt.
Øre
Ø re
20
989 371
57,8
25
723 132
42,2
1 712 503
3,81
20
1 288 803
55,2
25
1 046 667
44,8
2 335 470
4,61
20
1 429 694
52,2
25
1 309 717
47,8
2 739 411
5,42
20
1 524 479 52,2
25
1 396 657
47,8
2 921 136
5,23
20
1 327 802
53,3
25
1 163 213
46,7
2 491 015
5,60
20
1 195 339 52,(5
25
1 075 758
47,4
2 271 097
6,20
20
416 730 51,2
25
396 958
48,8
813 688
6,99
20
789 877
53,o
25
701 449 47,o 1 491 326
6,62
Kørselsindtægt og Kørselsmængde for Trolleyvogne.
K ørselsindtæ gt
K ørselsm æ n g de
pr.
p r. ber.
p r.
p r.
V og n kilo m eter
B eregnede P lad sIalt
Vogn- Vogn- Plads- P assak ilo m eter
km km km ger
M otorvogne
B ivogne3)
Ialt
(S trøm km ) M illioner
K r.
Øre
Ø re
Ø re
Ø re
pCt.
pCt.
19 3 8 -3 9 * ).......................
340 603,58 75,84
»
1,33 19,89 449 080
))
)>
» 449 080 449 080 25,60
1939 -4 0 2) .......................
459 301,40 90,65
»
1,59 19,67 506 668
»
»
» 506 668 506 668 28,88
1940—412) .......................
530 329,60 104,93 105,24 1,92 19,36 502 422 99,4 2 9963)
0,6 505 418 503 920 27,64
19 4 1-4 2 2) .......................
572 681,05 102,44 103,88 1,88 19,60 548 897 98,2 10 130
1,8 559 027 553 962 30,54
19 4 2 -4 3 2) .......................
487 558,19 109,58 110,35 2,09 19,57 438 728 98,6 6 207
1,4 444 935 441 831
23,37
19 4 3 -4 4 2) .......................
443 669,73 121,07 121,89 2,30 19,54 361 509 98,6 4 962
1,4 366 471 363 990 19,25
1944 - 454) .......................
155 419,49 133,50 135,64 2,54 19,10 112 734 96,8 3 689
3,2 116 423 114 579
6,11
1945—465) .......................
285 200,39 126,68 128,11 2,41 19,12 220 106 97,8 5 036
2,2
225 142 222 624 11,82
*) Trolleyvognsdrift indførtes ved Etablering af Linie 12/24 den 21. Maj 1938.
2) Fra September 1939 ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.
3) Bivognskørsel paabegyndtes den 18. December 1940.
4) Driften totalt indstillet i Tiden 3. April—31. Oktober 1944.
6)
—
—
— -
— 1. April—4. November 1945.
Passagerernes og Kørselsindlægtens Fordeling paa de_ forskellige Arier a f Rejsehjemmel vedr. Trolleyvogne.
P assag eran tal
K ørselsindtæ gt
1943-44
1944-45
1945-46
1943-44
1944—45
1945-46
Kr.
Kr.
Kr.
454171
432 939
23 724
6 726
673 548
452 178
130 020
135 346
11630
82
257 430
163 752
254 557
245 145
17 787
1 1 94
490 500
286 938
90 834,20
108 234,75
3 558,60
1 378,83
112 258,00
94 203,75
26 004.00
33 836,50
1 744,50
16,81
42 905,00
34 115,00
50 911,40
61 286,25
2 668,05
244,77
81 750,00
59 778,75
2 043 286
698 260 1 296 121
410 468,13 138 621,81
256 639,22
67 620
130 815
29 280
74 282
44 820
128 469 j-
30 796,05 |
15 814,32 }
26 726,10
198 435
103 562
173 289 30 796,05
15 814,32
26 726,10
19 621
800
8 567
579
16 266
834
1 765,91
56,00
771,01
40,52
1 463,92
58,35
20 421
9146
17 100
1821,91
811,53
1522,27
8 955
2 720
4 816
583,64
171,83
312,80
2 271 097
813 688
1
491 326 443 669,73 155 419,49 285 200,39
Ø re
Ø re
Ø re
6,20
6,24
)>
6,99
7,10
»
6,62
6,70
)>
121,07
121,89
2,30
133,50
135,64
2,54
126,68
128,11
2,41
a. Ligeud Billetter
200.
b. Omstigningsbilletter
2 5 -
c. Fællesbilletter (K.
s
./
d
.
s
.
b
.30 0.)K.S. Andel 15 -
d.Udflugtsbilletter(K-S./
n esa
90 - ) —
— 41 -
e. Rabatkort
1,00 Kr.
f. Rabathæfter
1,25 -
Billetter, Rabatkort og -hæfter ia lt .................
g. Abonnementskort for Voksne, L ig eu d ...........
—
-
—
, Omstigning . ..
Abonnementskort for Voksne i a l t ...................
h.Barneabonnementskor
t..............................
i. Skolekort................................................................
Barneabonnements- og Skolekort i a l t ...........
j. Andre Kørekort.....................................................
pr. Vognkilometer ...................................................
- beregnet Vognkilometer..................................
- Pladskilometer...................................................