417 / 648
20
Kørselsindtægt og Kørselsmængde paa Natlinierne.
1945—46
K ørselsin dtæ g t
K ørselsm æ n g de
V og n k ilo m eter
p r.
p r. ber.
pr.
p r.
G ennem B eregnede
Ialt
Vogn- V ogn- P lad s- P assasn itlig t
G en n em V ogn
lim km km ger
p r. N at
(in cl. O m niB ivogne
Ialt
sn itlig t
k ilo m ete r
b usser)
p r. Nat
Kr.
Øre
Ø re
Ø re
Øre
Kr.
19 3 6 -3 7 1) ..
277 617,36 98,26 102,48 2,33 29,52 828,71
259 252
23 280 282 532
843 270 892 11,98
1937—3 8 ....
401 782,91
101,57 110,32 2,00 30,50 1 100,78 332 818
62 750 395 568 1084 364 193 20,05
19 3 8 - 3 9 ....
478 995,29 97,30 107,55 1,81 31,10 1 312,32 398 430 93 852 492 282 1 349 445 356 26,40
19 39 -40 2) ..
510189,14 91,15 102,96 1,68 31,58 1 393,96 431 337 128 373 559 710 1 529 495 523 30,38
194Ü—4F) ..
5 242,60 69,81 93,05
1,22
34,00 476,60
3 755
3 755
7 510
683
5 634
0,43
1 9 4 1 - 4 2 . . . .
*
»
»
»
))
»
»
»
»
»
»
»
))
1 9 4 2 - 4 3 ....
»
»
»
)>
»
»
»
»
»
»
»
»
1943—4 4 ....
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
1 9 4 4 - 4 5 ....
»
»
»
))
»
»
»
»
»
»
»
»
1945—4 6 ... .
»
»
»
))
»
»
»
»
»
»
»
»
*) Natdriften etableredes den 1. Maj 1936.
2) Den 12. Februar 1940 afkortedes Driftstiden. Sidste Vogne fra Raadhuspladsen Kl. 1,00 mod tidligere Kl. 2,30.
8) Natdriften indstilledes indtil videre fra og med Natten mellem den 11. og 12. April 1940.
Opgørelse over Fnnktionærkilomeler.
S am let A ntal
A ntal
F u n k tio n æ rk ilo m e te r
p r. k ø re n d e
T je n este m a n d
p r. A ar
F u n k tio n æ rk ilo m e te r
p ræ ste re t a f k ø ren d e
T jen estem æ n d og
k ø ren d e
A ntal
F u n k tio n æ rk ilo m e ter
p ræ steret a f k ø ren d e
T jen estem æ n d
A ntal
k ø re n d e
T je n este m æ n d
S æ so n arb ejd ere
19 3 5 -3 6 ........................................................................
58 420 000
58 420 000
2 356
24 799
19 3 6 -3 7 ........................................................................
60 843 000
60 843 000
2 400
25 347
1937—38 ........................................................................
63 373 000
63 373 000
2 487
25 483
19 38 -39 ........................................................................
66 722 000
66 722 000
2 601
25 653
19 39 -40 ........................................................................
62 907 000
62 907 000
2 596
24 229
1940—41 ........................................................................
57 284 000
57 284 000
2 531
22 630
1941—42 ........................................................................
58 671 000
56 970 000
2 455
23 204
19 4 2 -4 3 ........................................................................
60 346 000
55 981 000
2 495
22 437
19 4 3-4 4 .................................... ...................................
58 887 000
53 662 000
2 548
21 064
19 4 4 -4 5 ........................................................................
64 729 000
61 175 000
2 923
20 931
19 4 5-4 6 ........................................................................
60 877 000
56 504 000
2 918
19 361
I det anførte Antal kø rende T jenestemænd er fra- Orlov eller væ ret suspenderet, og Fo lk , der h a r stil
draget Fo lk , der h a r gjort T jeneste ved and et Arbejde let S tedfortræder,
end ved kø rende T jeneste, sam t F o lk , der h a r haft
II. P er son e lle Forhold.
P a a Budget 1945—46 blev D istrik tsbanein spek tø r A.
Christensens Stilling om norm eret til en Stilling som
Baneinspektør i 3. Lønklasse, Ingeniør K. Neersøs
Stilling om norm eret fra 5. til 4. Lønklasse, Overassi
stent F ru M. Fangs og Ingen iø rassisten t J. S chaltz’
Stillinger om norm eret til to Stillinger som Fuldmægtig
i 5. Lønklasse og Væ rkmestrene P. E. Andreasens og
A. Hassings Stillinger om norm eret fra 7. til 5. Løn
klasse. Endvidere blev der p a a Budget 1945—46 tillagt
Kontorchef E. Nielsen et personligt Tillæg p a a
1000
Kr. Den 1. April 1945 fra tra a d te Væ rkmester S. K.
L au ritzen m ed Pension, og den herved ledigblevne
Væ rkmesterstilling blev fra 1. Maj 1945 besat med
Væ rkstedsassistent E. Welzel. Den ved Ingeniør Hel
m uth Jacobsens Afgang ved Døden den 28. November
1943 ledigblevne Ingeniørstilling blev fra 1. December
1945 besat med løst an sat Ingeniør H. F ranke.
T im elønnen for Sporvejenes L ønarbejdere blev d. 1.
April 1945 fo rhø jet for H aandvæ rkere fra 173 til 181
Øre, for A rbejdsmænd fra 157 til 162 Øre og for kv in
delige Lønarbejdere ved Rem iserne fra
101
til 107 Øre.
F ra d. 1. Marts 1946 blev T im elønnen fo rhø jet y d e r
ligere, nem lig for H aandvæ rkere fra 181 til 191 Øre,
for Arbejdsmænd fra 162 til 174 Øre og for kvindelige
Lønarbejdere ved Rem iserne fra 107 til 117 Øre
Hertil komm er o rd inæ rt Dyrtidstillæg, der indtil 16.
August 1945 udgjorde for m andlige Arbejdere over 23
Aar 58,15 Øre pr. T ime og for kvindelige Arbejdere
over 23 Aar 37
,20
Øre pr. Time.
F ra 17. August 1945 forhøjedes det o rdinæ re D y r
tidstillæg til henholdsvis 73
,15
Øre og 47
,20
Øre. For
mandlige og kvindelige Arbejdere under 23 Aar var
Dyrtidstillægget henholdsvis 5 og 3 Øre lavere. F ra
1. Marts 1946 ændredes Bestemmelserne for Ydelse af
Dyrtidstillæg saaledes, a t det til A rbejdere over 23 Aar
ydede Dyrtidstillæg ogsaa ydes til A rbejdere mellem
18 og 23 Aar.
Endelig h a r Lønarbejderne fra
1
. September 1944
oppebaaret et ek strao rd inæ rt Dyrtidstillæg (Skalatil
læg), hvis S tørrelse er afpasset efter T im efortjenesten.
O rdningen m ed det ek strao rd inæ re Dy rtidstillæg blev
forlænget fra d.
1
. Marts 1946.