83 / 100
85
gennem Indenrigsministeriet at forelægge Rigsdagen til
Godkendelse.
Naar der er hengaaet 3 Aar efter Frihavnens Aabning
for Driften, kan Indenrigsministeriet ifølge oftnævnte Lovs
§ 3, næstsidste Stykke, kun med Lovgivningsmagtens Sam
tykke fritage Selskabet for at anvende hele Aktiekapitalen.
§
8
. -
Alle Tegninger og Planer til de Bygninger og Indret
ninger, der tilvejebringes af Selskabet, skulle approberes
af Indenrigsministeriet, der ligeledes fører Tilsyn med de
vedkommende Arbejders Udførelse, for saa vidt denne
ikke overdrages Københavns Havnevæsen.
§ 9-
Om Mellemværendet mellem Statsbanerne og Frihavns
aktieselskabet i Anledning af Tilslutningen af Frihavnens
Spor til Statsbanesporene ved Frihavnens Grænse samt
til Statsbanesporet til Københavns Toldbod og eventuelt
til de Spor, Statsbanerne maatte anlægge til en Damp-
færgeliavn i Frihavnen, jfr. nedenfor § 28, bliver der at
afslutte særlig Overenskomst, som stadfæstes af Inden
rigsministeriet.
Det forbeholdes Staten at anlægge og trafikere et di
rekte Spor gennem Frihavnsterritoriet fra Rangerstationen
ved Frihavnen og fra Østmolens Bolværk til Forbindelses
sporet mellem Frihavnen og Toldboden.
§ io.
Saa snart de Havnevæsenet paahvilende Arbejder ero
saa vidt fremskredne, at Opførelsen af de i § 5 nævntevByg
ninger m. v. kan tage sin Begyndelse, skal Havnevæsenet
give Selskabet Adgang til at paabegynde dem. Det samme
gælder om Opførelsen af Bygninger til industriel Brug af
private. Selskabet skal paa sin Side fremme de det paa
hvilende Arbejder med størst mulig Kraft i Tilslutning til
de Arbejder, der udføres af Havnevæsenet.