TPT July 2013

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加工机械用混合动力驱动系统
在开发新技术时，妥协往往阻止了最好
的解决方案。在管道加工中，这尤其适
用于弯曲机、成形机或制造单元动力系
统的选择。电动驱动能源效率高、精度
高而且非常不受外部影响。液压驱动功
率密集且稳定。没有系统可以同时涵盖
这两种系统作为标准。
transfluid Maschinenbau GmbH的工
程师们开发了一种结合这两种系统优点
而且规避了缺点的一个系统。这种混合
动力驱动有效地满足了相对应机器的要
求。新系统的液压装置配备有定量泵并
由一个大功率伺服电机驱动。系统几乎
整个控制都通过电机的动力或旋转速度
完成，能源效率提高了15% 到20%，因
动力总是按照消费量提供。
该技术的优点在需要强大动力以及几
个不同大小和速度的液压缸的时候显示
出来的。特别适用于弯曲工艺和轴向成
形设备。混合驱动比较小，操作安静，
而且过程中加热最少。液压单元所需油
量减少 20%，外部冷却器所需性能也相
对较低。混合动力系统可以定位精确。
因每个消耗体都有具体的油量，因此位
置可以接近1/10mm范围。通过电气控
制，消耗量可以预选或储存，并通过驱
动电机转速准确提交。专门设计的控制
系统依所需量同步提供所需的速度，确
保不产生多余的量。
transfluid的产品系列为五种不同种类
的机器提供解决方案，满足所有管道加
工要求。
transfluid Maschinenbau GmbH – 德国
传真: +49 29 7297 1511
电子邮件 :
网址:
这一栏目专为我
们的中文读者介
绍国际管道行业
的最新技术和行
业新闻的综合信
息。
Lemont收购大直径车削中心
Inductotherm Group集团公司T&H
Lemont宣布了最新收购的Hwacheon Hi-
Tech 850YMC 数控车削中心投入全面生
产。这一增加继续扩展 T&H Lemont进入
大型工具市场，通过扩大公司的整个直
径和长度能力，以及直径45"的最终产品
和长度延伸100"的产品。
公司表示该车床有多动力5轴加工限位
座，被证明能很快完成大型复杂轴和矫
直机轧辊工作，以及大直径轧管机轧制
工具。对这些较大型工具车削和精整需
求已经加大，因为客户扩大SBQ生产以
及用于API和石油国家管状产品的更大直
径的工具。
Hwacheon Hi-Tech 850 数控车床被开
发来满足顶级车削中心性能要求。其独
特的设计使其成为同类中有最大加工能
力以及轴功率车床。可通过CAD/CAM接
口或手动使用传统输入来轻松地远程处
理机床编程。
Inductotherm Group集团提供先进的
技术，用于金属熔炼、加热、热处理、
锻造、镀锌、涂漆、切割和焊接用热处
理设备的设计、制造和服务。集团汇集
了 19个国家的40家公司，38个制造厂，
在全球提供创新产品。
Inductotherm Group – 美国
传真: +1 609 267 7894
电子邮件 :
网址:
T & H Lemont Inc – 美国
传真: +1 708 482 1802
电子邮件 :
网址:
transfluid 的混合驱动系统提供精度、能效和
性能
自动铣边
PSPC涂料规范正在给造船厂施加压
力。用于压载舱的钢板需要有2 毫米的半
径。船厂正在寻找有效满足这些新规范
的方法，但目前没有其他的选择，除了
手动磨削所有钢板边缘。
荷兰公司Kranendonk推出了自动铣削
机。边缘准备系统使用能三向移动的力
控铣头。该机器可以在任何钢板外围边
缘磨削出一致的2毫米半径。
自动化铣边过程的难度包括钢板的不
精确。钢板拉拔的不同源于等离子坡
口、温度差异和板材内材料应力。应对
这些偏差需要系统本身的智能
性。Kranendonk开发了力控
铣头，可提供这种灵活性。
硬件和软件组件紧密合作完成
完美的半径，即使是在不精确
的钢板边缘。Kranendonk表
示他们的客户正在寻求在同一
个方向能磨削钢板顶部和底部边缘的系
统。为次，钢板被吊起来，为磨削底边
提供工具空间。边缘准备系统的编程使
用的是钢板切割机相同的文档，因此可
在任何现代化船厂内应用。
Kranendonk Production Systems
BV – 荷兰
传真: +31 344 62 33 88
电子邮件 :
网址:
该系统能处理4.5 米宽钢板