K J Ø B E N H A V N
15
videre deltog Banken som medvirkende eller delvis ledende ved et Utal af hjemlige
Transaktioner: Overtagelse af Statslaan, Tilvejebringelse af Kapital til større indu
strielle Anlæg eller Rhederiselskaber og den Mangfoldighed af Konverteringer af
Statens, Kommuners eller Institutioners Obligationer, som fandt Sted Firserne og
Halvfemserne igennem.
Af ganske særlig Betydning for Udviklingen her i Landet, og særlig for Hoved
staden, er Landmandsbankens Medvirken til Gennemførelsen af Kjøbenhavns Fri
havn. Den 11. April 1891 afsluttede Banken Overenskomst med Indenrigsministeriet
om Dannelsen af et Aktieselskab til Overtagelse af Frihavnens Drift. Ifølge denne
Overenskomst skulde Havnevæsenet afgive til Aktieselskabet hele Frihavnens Land-
og Vandareal i fuld Stand med Toldindhegning m. m. (Landarealet er 1 Million
Kvadratalen stort). Aktieselskabet derimod skulde nedlægge alle fornødne Jernbane
spor i Frihavnen, opføre Pakhuse, Skure, Administrations- og Toldbygninger, op
sætte Kraner o. a. Arbejdsmaskiner og sørge for elektrisk Belysning. Overskudet
skulde fordeles efter bestemte Regler; Aktieselskabets Kapital fastsattes til 4 Mill. Kr.
I November 1894 kunde Frihavnen aabnes for Driften, og allerede i 1897 kunde
Aktieselskabet give sine Aktionærer et Udbytte af 4 Procent. Det vigtige Anlæg var
lykkelig gennemført, og Kjøbenhavn var kommen i Besiddelse af en Havn, som ved
sin store Dybde, sin Frihed for Skibs- og Havneafgifter, sin lette Tilgængelighed og
fortræffelige Beliggenhed hører til de hedste Havne i Verden. At Anlæget ikke har
skuffet de Forventninger, der næredes til det, er bekendt nok; ikke mindre bekendt
er det, at den Skinsyge, der i nogen Tid gjorde sig gældende fra en Del af Forret
ningsverdenens Side paa den gamle Havns Vegne, forlængst er vegen for en almin
delig Forstaaelse af Frihavnens store Betydning for Kjøbenhavn og Danmark og for
et fælles Arbejde til dens bedst mulige Udnyttelse.
*
*
Den rivende Udvikling, som Den danske Landmandsbank har gennemgaaet siden
sin Oprettelse, vil klart afspejle sig gennem følgende Tal, der viser
Vexelafdelingens
Totcilbcilance
paa nedennævnte Tidspunkter:
31. December 1872... .. . Rd.
6,599,613.—
31.
1875... . .. Kr. 30,277,153.—
31.
1880... . . . — 45,282,961.—
31.
1885... . . . — 62,459,142.—
31.
1890...,.3 . — 92,372,214.—
31.
1895... . . . — 109,813,583.—
31.
1900... . . . — 137,182,189.—
31.
1903...
.
. . — 172,336,612.—
30. November 1904 ...,.. . — 174,239,594.-
Tillign opgives
Hovedsædets
Omsætning paa forskellige Tidspunkter:
i 1875 ................................ Kr. 461,993,256.-
i 1880 ................................ — 935,721,743.—
i 1885 ................................ —1,017,086,329.—
i 1890 ................................ — 1,444,156,986.—
i 1895 ................................ — 1,975,660,430.-
i 1900 ................................ —2,391,007,811.—
i 1903 ................................ —3,142,414,142.—