10 / 153
2
men hver af de 4 Byer ere dog selvstændige Kommuner.
Hvor det ikke udtrykkeligt bemærkes, har den følgende
Fremstilling kun Hovedstaden og ikke de omgivende Byer
for Øje.
København frembyder udmærkede Betingelser som
Anløbssted for Skibe. Den gamle Havn med de dertil
hørende Kanaler har et Areal af 6,845,000 □ Fod*) med
en Dybde af indtil 26 Fod og en Bolværksstrækning af
c. 2V2 Mil.**) De nylig anlagte Frihavnsbassiner bedække
en Flade af 2,500,000 □ Fod, hvoraf over Halvdelen med
30 Fods Dybde. Bolværkernes Længde udgør lidt over
7
a Mil.
Hovedstadens Befolkning efter Folketællingen d. 1. F e
bruar 1895 var 333,835, samtidigt med at hele Landets
Befolkning anslaas til c. 2,256,000. København er Europas
relativt største Hovedstad. Regner man yderligere Befolk
ningen i Frederiksberg, Utterslev og Sundbyerne med, naar
man et Indbyggerantal paa c. 408,000. Efter den første
Beregning har København med Hensyn til Indbyggerantallet
kun c. 20 europæiske Byer foran sig, efter den anden en
halv Snes til, men i begge Tilfælde maa den regnes blandt
vor Verdensdels Storbyer. Ved Begyndelsen af 1897 kan
Københavns Indbyggerantal anslaas til c. 343,000, der,
hvis de omgivende Kommuner tages i Betragtning, stiger
til c. 424,000.
E t Nutidsfænomen, som København har tilfælles med
saa mange andre store Stæder, er dette, at Folkemængden
aftager i den indre By, der i stigende Grad omdannes
til Forretningskvarter, medens den bosiddende Befolkning
søger ud til Forstæderne, der udvikle sig med rivende Hast.
*) 1 Fod = 0,3137 Meter.
**) 1 Mil = 24,000 Fod.