![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0191.jpg)
ISLANDS BRYGGE
med »A/s De Danske Conservesfabrikker, I. D. Beauvais«
som for en fastsat Pris pr. □ Alen overtog et
685
.ooo □ Alen
(ca. 27 ha.) stort Areal syd for Langebro, idet Havnevæse
net forpligtigede sig til at udføre langs den 881 m lange K a j
indfatning en 220 Fod (ca. 69 m) bred Kajgade og en Ud
dybning a f Farvandet derudfor til -r- 20 Fod (ca.
6,3
m). A f den
saakaldte Kajgade skulde der udlægges en ydre Kajgade paa
ca.
Fod (11,6 m) og en Baggade paa
85
Fod (26,7 m), og
om Havnevæsenets Benyttelse a f det mellemliggende Areal,
det saakaldte Kaj areal, blev der senere i Tillægskontrakt af
4. J u l i 19 13 truffet nærmere Bestemmelse. Over de tilbage
blevne Arealer disponerede Havnevæsenet i Henhold til T il
lægsoverenskomst a f
3
o. Marts 1905 med Selskabet »Chri-
stianshavns Oplagspladser«, som var traadt i Conservesfa-
brikkernes Sted. Senere førtes Forhandlingerne videre med
Privatbanken, men Sjælen i de
3
Selskaber var stadig Bank
direktør 1 Privatbanken Konferensraad Axel Heide. I samme
Tillægsoverenskomst bestemtes det tillige, at Havnevæsenet
mod et Vederlag a f K r . 172.000 erhvervede den 620 Fod
(194,5 m) lange Bolværksstrækning i Christianshavns Kanal
fra Bodenhoffs Plads og sydefter. Med Statsbanerne blev der
truffet Overenskomst a f
3
. Marts 1904, hvorefter Statsbanerne
paa egen Bekostning lagde 2 Havnebanespor i den ydre K a j
gade (til Erstatning for et Vandareal til den nye Gods-
banegaard), medens Havnevæsenet for egne M idler anlagde
2 Spor i Baggaden paa ubefæstet Areal. Denne første Del a f
Islands Brygges Landvinding udførtes i Aarene 1903—06.
Paa hosstaaende Kort er med skraverede Bræmmer angivet
Rækkefølgen a f de foretagne Udvidelser a f Islands Brygge
og tilhørende Landvindinger.
Oprindelig havde det været Tanken, at den paatænkte Land
vinding skulde have været udnyttet for Industrien, men der
blev ikke, i Modsætning til ved de senere Udvidelser stillet
noget bindende K rav 1 saa Henseende fra Havnevæsenets
Side, og Udviklingen førte til, at saa godt som hele Bagarealet
udnyttedes til Boligbebyggelse.