KøbenhavnsHavnsUdvikling

V I R K S OMH E D E R OG AN LÆG I T E G L H O LM S D I S TR I K TE T

177

Aled Hensyn til Jernbanesporene paa Frederiksholms Ter

ræn blev disse anlagt a f »A/s Frederiksholms Tegl- og K a lk

værker«, og ved et privat Spor i Vasbygade sat i Forbindelse

med Statsbanesporene paa Kalvebod Brygge. Der dannedes

et Interessentskab, som med egne Lokomotiver trafikerede de

private Spor, og som vedligeholdt de i øvrigt svagt anlagte

Spor; Udgifterne fordeltes paa Brugerne. Denne utilfreds

stillende og for Brugerne dyre Ordning lykkedes det Grund

ejerne, efter Forhandlinger med Statsbanerne, at faa afløst

med en Ordning, hvorefter Statsbanerne overtog Driften paa

de almindelige Betingelser for Havnebanespor og besørgede

Vedligeholdelsen mod Refusion a f Udgiften fra et a f Grund

ejerne oprettet Sporselskab, som fordeler sine Udgifter paa

Brugerne pr. benyttet Banevogn. Udgifterne har i de forløbne

A ar været stærkt nedadgaaende, og Tidspunktet er forhaa-

bentlig snart inde, hvor Sporene ogsaa hvad Vedligeholdelsen

angaar vil kunne overtages a f Statsbanerne paa de sædvan

lige V ilkaar for Jernbanesporene i Havnen.

H A V N E V Æ S E N E T S O P F Y L D N IN G I L E R

G R A V E N S Y D F O R F R E D E R I K S H O L M S G A D E

I 1930 købte

Havnevæsenet

a f »A/s Køben

havns Diskon

tobank og R ev i

sionsbank i L i

kvidation« den

østlige Del af

den endnu ikke

opfyldte Ler-

grav syd for

Frederiks-

holmsgade

Alatr. Nr. 269,

hvilket Areal

Flyverbillede af Lergraven s_yd for Frederiksholmsgade.