186 / 261
1/2
KØ B EN HAVN S HAVN
Kort efter Paabegyndelsen a f Arbejderne i Teglværkshav-
nen fremkom Ønsket fra »A/s Frederiksholms Tegl- og K a lk
værker« om en Forøgelse a f Dybderne i Teglværksbavnen, og
ved en Tillægsbestemmelse a f 20. Februar 19 17 til Overens
komsten a f 24. August 1916 fastsættes en Forøgelse a f V and
dybden fra 4 m til
5
m, idet Selskabet bekoster Udgifterne
ved Mærdybdens Fremstilling indenfor Fangedæmningen,
medens Flavnevæsenet
paa
sin Bekostning tilvejebringer
N ier
dybden
i Sejlløbet.
Paa de fremstillede Arealer, saavel Selskabets som H avne
væsenets, voksede hurtigt betydelige Virksomheder op, saa-
ledes bortsolgte Selskabet allerede i 1916 til »A/s Kjøbenhavns
Flydedok og Skibsværft« et ca. 93.000 m2stort Areal paa Tegl
værkshavnens Vestside til Anlæg a f et Skibsværft »Søndre
Værft« med 4 Tørdokker, hvoraf de
3
var udelukkende B y g
gedokker. I Ju n i 1919 kom Værftet i Gang. Ved Overens
komst a f 6. Marts 1918 mellem Havnevæsenet og Skibsværftet
ændredes Planen for Teglværkshavnens sydvestligste Hjørne,
idet der her udførtes et
5
o m bredt,
5
m dybt Bibassin, som
skal udgøre en Del a f Københavns Havn.
Æ N D R IN G A F T E G L V Æ R K S H A V N E N S P L A N
Efterhaanden som Arbejdet med Udførelsen a f Teglværks-
havnen skred frem og »Søndre Værft« udbyggedes, indsaa
man fra Værftets Side, at den planlagte krogede Indsejling
til Teglværkshavnen nu ikke længere svarede til Værftets
Planer om Bygningen a f store Skibe, og tillige beskæftigede
man sig indenfor en Koncern, »A/s Sydhavnsarealerne«, som
havde købt de resterende Grunde i Frederiksholms Havn og
Teglværkshavnen, med en Plan om at faa tilvejebragt 7 m
Vanddybde i Teglværkshavnens søndre Del til bedre Udnyt
telse a f Sydkajen, den senere kaldte »Frederikskaj«. Disse P la
ner, som var under Forberedelse i 1918, resulterede i en O ver
enskomst a f
25
. Februar 1919 mellem Havnevæsenet paa den
ene Side og »A/s Frederiksholms Tegl- og Kalkværker« og »A/s
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft« paa den anden Side,