KøbenhavnsHavnsUdvikling

T E G L H O LM E N

hvorefter Havnevæsenet mod et Tilskud a f 275.000 K r. forplig

tede sig til at tilvejebringe e t/m dybt Sejlløb fra Islands B ryg

ges 7,5 m dybe Farvand til Forbindelse med et 7 m dybt

direkte Indsejlingsløb til Teglværkshavnen. Den i Tillægs

bestemmelsen a f 20. Februar 19 17 tilpligtede Uddybning fra

-T- 4 m til -T-

m begrænsedes mod Nord a f den projekterede

Bro, og der blev givet »A/sF rederiksbolms T egl- og Kalkværker«

Ret til at uddybe den sydlige Del a f Teglværkshavnen til

-T- 7 m efter en nærmere fastsat Linie, ligesom der gaves Se l

skabet Ret til at ændre det sydøstlige Hjørne a f dets Land

vinding, saaledes at der her dannedes et Bibassin med 7 m

Vanddybde ved Bolværket (udfor »A/s Ford Motor Co.«) og

Ret til at uddybe til samme Dybde den sydligste Del a f Bi-

bassinet ved Søndre Værft. Disse Uddybningsarbejder fore

tog Selskabet indenfor Fangedæmningen og udførte samtidig

Frederikskajens Kajmur.

TEGLHOLMEN

e ovenfor omtalte Opfyldninger i Sydhavnen blev ud

ført hovedsagelig ved privat Initiativ og blev hurtig

beslaglagt, hvad angik selve Havnearealerne. Som Følge

heraf fandt Havnevæsenet sig foranlediget til at skabe nye

Industriarealer i Sydhavnen, for at kunne imødekomme E f

terspørgslerne under den forventede Udvikling a f Erhvervs

livet. Beslutningen herom stod ogsaa i Forbindelse med Øn

sket om at tage Del i Kampen mod den da indtrufne store

Arbejdsløshed. Spørgsmaalet rejstes i Havnebestyrelsen i

Mødet den 1. Februar 1918, og ved forceret Arbejde saavel

fra Havnebestyrelsens som fra Havneforvaltningens Side lyk

kedes det at faa planlagt og vedtaget allerede den i

. Februar

s. A. de store Landvindingsarbejder i Kalvebodstrand til et

Beløb a f ca. 6 Mill. Kroner, nemlig Udvidelse a f Landvin

dingen ved Islands Brygge og Udførelsen a f Teglholmen.

Denne øformige Landvinding, som i fuldført Stand vil udgøre

18,4 ha., udførtes for den sydlige Dels Vedkommende i For-