DenHandelsgeografiske

104

4. Afsnit

føre alt for vidt, om der paa alle Punkter skulde foretages en Sup

plering af disse Mængdeangivelser med tilsvarende Værdiangivelser.

— Værdiangivelserne for forskellige Lande kan desuden vanskeligt

sammenstilles*). I de almindeligt forekommende statistiske Handelsta

beller, er Værdien af Varerne i Ind o g Udførsel angivet for hele Land-

omraader o g ikke specificeret for de enkelte Byer; — o g det var netop

Byernes Handelsintensitet, vi skulde undersøge. — For den danske

Transits Vedkommende er ogsaa kun Tallene for hele Landet angivet,

der er ingen Specifikation for de enkelte Byer. Man kan d o g gaa ud

fra som givet, at langt den største Del af Danmarks Transithandel

foregaar over København. •—

Endvidere er kun Værdien i danske Kroner angivet, ikke Væg t

mængden, saa her maa Figurerne udarbejdes paa Grundlag af Vær

dien. —

Opstilles den samlede Ind- o g Udførsels- o g Transits Pengeværdi

for henholdsvis Danmark o g Sverige i Aaret 1925 (fo r Sveriges V ed

kommende omregnet til den danske Krones Gennemsnitskurs i Aaret

1925 (F ig. 3 4 ), ses det umiddelbart deraf, at Danmark er et mere ud

præget Handelsland end Sverige. Men det ses ogsaa, at Transithan

delen over Danmark, o g det vil i Realiteten sige: Transithandelen over

København, er ca. 30 Gange større end den samlede svenske Transit.

I Danmark har Transiteringen en Værdi, der svarer til en Tiendedel

af den samlede Udførsel, i Sverige til en Trebundrededel af Ud førse

len. — Sveriges ringe Transit kunde maaske forklares derved, at man

der i Landet kun genudførte Varerne, efter at de var bearbejdet,

et Vidnesbyrd om et højt industrielt Stade. — Det kan d og med nogen

Bestemthed siges, at kunde Tallet for Sveriges Transit bringes noget

i Vejret, om den saaledes „sk julte" Transit førtes over hertil fra Tallet

for almindelig Udførsel, saa vilde Transithandelen over Danmark, —

hvis den samme Fremgangsmaade her blev anvendt, — give en fo r

holdsvis lige saa stor om ikke større Fremgang i Værdi.

Hvorledes man end vender o g drejer det: Sveriges Transithandel

er meget ringere end Danmarks. Sverige har tre store, udmærkede

Havne: Stockholm, Gö teborg o g Malmö, foruden mange mindre; —

men Danmark har København.

Det ses af Fordelingen af Danmarks Transithandel (F ig. 3 5 ), at

Østersølandene, o g blandt dem igen Sverige, aftager langt den stør

ste Del af Transitvarerne fra København. Derefter kommer Landene

*) Om Vanskelighederne ved Sammenligning mellem forskellige Landes Vær

diangivelser for Ind- og Udførsel se Sapper S. 200— 201.