109 / 133
108
5. Afsnit
samlet Skibsfart fra o g til de tre Lande gennem Skagerrak paa 20,5
Millioner N.R.T . — Kielerkanalens samfede Skibsfart i begge Retnin
ger samme Aar (1 9 2 5 ) var 14,5 Millioner N.R.T . — Til de 20,5 Mill.
N.R.T. gennem Skagerrak maa antages yderligere at komme ca. 1
Million N.R.T., der repræsenterer Skibsfarten gennem dette Farvand
fra o g til den tyske Østersøkyst, Danzig, Lietuva, Latvija o g Eesti.
Disse 21,5 Millioner siger imidlertid intet om Skibsfarten gennem
Øresund. — Goteborgs samlede Trafik i 1925 var 8,5 Mill. N.R.T.
(fo r København var det tilsvarende Tal, idet Færgefarten til Malmo
medregnes, 10 ,8 ); denne Størrelse maa vel for største Delen trækkes
fra, naar vi skal beregne Skibsfartstonnagen, der gaar gennem Sun
det, men til Gengæld maa vi lægge til en betydelig Del af den T ra
fik, som i Skemaet er regnet for Østersøtrafik, idet en stor Part af
Trafikken mellem Danmark o g Sverige jo netop gaar gennem Sun
det. Endvidere maa lægges til en stor Del af Sveriges o g en meget stor
Del af Danmarks indre Trafik. Det er meget vanskeligt at angive
noget sikkert om den samlede Tonnagemængde, der Aar 1925 er
passeret Øresund, men saa meget er vist, at Tallet næppe er mindre
end Tallet for den samlede Skibsfart gennem Kielerkanalen, maaske
overstiger den endog Tallet for Skagerak. — Det kan nok med nogen
Sikkerhed fastslaas, at Konkurrencen fra Kielerkanalen paa ingen
Maade har lammet Trafikken i Øresund.
SEJLADSEN FRA ATLANTERHAVE T OG NORD SØEN TIL
ØSTERSØEN .
V'i vil nu se, 'hvorledes en moderne, prak
tisk Reder beregner Fordele o g .Ulemper ved Sejladsen til Øster
søen ad de to mulige Veje, Kielerkanalen o g Sundet. — Vi
vælger til Udgangspunkt det Sted i Nordsøen, hvor Ruterne maa
skilles, nemlig Vlissingen, o g til Maal det Punkt i Østersøen,
hvor de omtrent maa mødes, nemlig Karlskrona. —• Skibets Fart
anslaas til 8 Knob, o: 200 Sømil i Døgnet. Afstanden Vlissin
gen— Skagen— København— Karlskrona er 784 Sømil = 3 Døgn,
22 Timer. — Afstandene Vlissingen— Brunsbiittel o g Holtenau
— Karlskrona er 526 Sømil = 2 Døgn 14 Timer, hvortil kommer Ka
nalfartens Varighed, der regnes at være 10 Timer; ialt 3 Døgn. •— Ka
nalafgiften for Skibet imed Last regnes at være 400 Kr. Ved at gaa
gennem Kanalen sparer man imidlertid nogle Udgifter til Skibet,
fordi man naar 22 Timer tidligere frem. — Da Udgiften til Skibet kan
ansættes til 25 Kr. pr. Time, sparer man saaledes 150 Kr. ved at be
nytte Kielerkanalen fremfor Sundet. ■— En Ventetid for Indtagelse af
Stores ved Kanalen bringer d o g Fortjenesten ned med 80 Kr. til 70