17 / 117
15
Da imidlertid de med Landvindinger i Kalvebod
Strand uadskillelig forbundne Uddybninger samme Steds
ville medføre meget stæ rkere Strømforhold i den gamle,
centrale Havn, og da Strømmen h er allerede und er de
nuværende Fo rho ld til sine T ider kan være saa stærk,
at Skibene derved forhindres i at passere Broerne,,
maatte man samtidig træffe saadanne Foranstaltninger,
at man kan gøre sig til Herre over Strømforholdene
og regulere dem. Det blev derfor, støttet paa de i saa
Henseende udførte, omstændelige Beregninger, nødvendigt
til Planen at knytte en Afspærring tværs over Kalvebod
Strand, forsynet med den for Sejladsen fornødne Skibs
fartssluse og den for Vandets Friskning i Havnen paa
krævede Friskningssluse.
Planen kom saaledes i Hovedtrækkene til at bestaa
af et ret langt Bassin (regnet fra Langebro ca. 11000
Fod og fra Vestre Gasværkshavns Molepynt ca. 7200
Fod langt) med en Bredde varierende fra 600 Fod til
1600 Fod og 20 Fod Vanddybde. Skibsfartsslusen tænktes
givet Dimensionerne 400 Fod X 75 Fod med 24 Fod
paa Tærskelen og forsynet med en F o rhavn og en Yder
havn med 20 Fod Vanddybde, hvilken Dybde maatte
føres ud gennem »Sorte Rende« til 20 Fod Kurven i
Køge Bugt. Landvindingerne med den dertil hø rende
Uddybning kunde derefter foretages saa langt Syd paa,
som Havnens Territorium strækker sig, altsaa til de
yderst punkterede Linier paa Fig. 3, hvorved der i alt
vilde kunne indvindes ca. 570 Tdr. Land (hvoraf dog
kun ca. 400 Tdr. Ld. vilde være anvendelige til Salg og
Bortleje) og et Vandareal paa ca. 200 Tdr. Land g. M.,