Previous Page  172 / 211 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 172 / 211 Next Page
Page Background

J Ø R G E N A H L E F E L D T - L A U R V I G

havde det meste af fylden fra den sidste produktionsperiode. Der

var mange fejlbrændinger, blandt andet dele af en stak på 12

tallerkener. Den har sikkert voldt stor ærgrelse den dag, den blev

taget ud af ovnen.

Blå var fabrikkens traditionelle farve; ved patent på blådekore­

ring havde fabrikken sikret sig mod konkurrence udefra, men af

de mange processer, der er ført af dens ejere, fremgår det, at der

var interesserede nok, som prøvede at komme ind på markedet for

blådekoreret gods, og der er næppe nogen af de københavnske

fabrikker, som ikke har gjort de hæderligste forsøg på at bryde

monopolet. Flerfarvede stykker kendes dog også fra fabrikken,

således et skrivetøj i Museum flir Kunst und Gewerbe i Hamburg

og et krus i Kunstindustrimuseet i København. Hvad der imidlertid

synes at være forsvundet, er et flerfarvet stykke med brændings­

nummer, som efter sigende har været i Kulturhistoriska Museet

i Lund. Det var altså naturligt, at man under gravningen på grun­

den var på udkig efter polychromt bemalede skår, der kunne

stamme fra fabrikken. Det lykkedes at finde adskillige blå- og man­

ganmalede skår, endvidere brunlige glasurklumper, fritter, der har

været brugt til fremstilling af manganfarven, og endelig en lang­

agtig sten, i hvis overflade der var to huller; det viste sig, at stenen

har været brugt til at rive glasurklumpen til et fint farvepulver.

Det var blot et par eksempler på, hvordan jordfund kan sætte

os i direkte forbindelse med fortiden, dens mennesker og deres virk­

somhed. Da endelig gravemaskinen gik i gang, dukkede en vrimmel

af skår op. Arbejderne blev stærkt interesserede og ydede museet

glimrende hjælp, så nu ligger der en anselig skårdynge på By­

museet. De øverste lag, som fjernedes, skulle tjene som vejfyld til

TV-byen i Gladsakse, så der var ikke meget håb om at se noget

af det igen, andet blev kørt i Nordhavnen og brugt til havne­

udvidelse.

170