312 / 528
Kapittel 6 – Vegdekker
310
Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)
603. Krav til vegdekket
603.1 Generelt
Vegdekket skal gi trafikantene et underlag som sikrer komfortabel kjøring,
og et veggrep som sikrer framkommelighet og trafikksikkerhet mens vegens
omgivelser ikke sjeneres unødig.
Vegdekket skal beskytte vegkonstruksjonen mot nedbrytning ved å hindre
nedtrengning av vann i vegoverbygningen. Dekket skal være jevnt og sikre at
det blir minst mulig dynamiske belastninger fra kjøretøy. Det skal bidra til å
redusere påkjenningen på bærelaget for å sikre planlagt levetid for vegdekket
og resten av vegkonstruksjonen.
En byggherre kan benytte flere metoder for å få et vegdekke med den kvalitet
som forventes. For asfaltdekker har det vært tradisjon å skille mellom resept-
baserte asfaltontrakter og kontrakter med funksjonsrelaterte krav. I figur
603.1 er det gitt en oversikt over de forskjellige krav som vanligvis settes til
arbeidene. Selv om beskrivelsen er knyttet til asfaltdekker, kan prinsippene i
oppbyggingen av krav også anvendes for krav til vegdekker av grus, betong,
belegningsstein etc.
Type krav
Type kontrakt
Reseptbaserte
kontrakter
Kontrakter med
funksjonsrelaterte krav
Validering av
materialkvalitet
Delmaterialenes egenskaper,
Masseresept
Hulrom ved standard
komprimering, evt. Wheel
Track, Prall, etc.
Delmaterialenes egenskaper,
Masseresept,
kan begrenses til materialenes
egnethet ved fremtidig gjenvinning,
samt å oppdage risiko for grov
kvalitetssvikt.
Krav til levert
asfalt
Produksjonstoleranser for
massens sammensetning
(korngradering,
bindemiddelinnhold, etc.
Færrest mulig krav
Krav til nylagt
vegdekke
Initiell jevnhet på langs, initiell
jevnhet på tvers (spordybde),
hulrom, friksjon, dekketykkelse
Initiell jevnhet,
Dekketykkelse
Krav til vegdekket
i reklamasjons-
perioden
Generelle krav
Et vegdekke uten slaghull,
dårlig midtskjøt etc.
Egenskapskrav:
Deformasjonsegenskaper
(Wheel-Track, syklisk kryp),
Motstand mot piggdekkslitasje
(Prall-metoden)
Tilstandskrav
Tilstand og tilstandsutvikling mht.
jevnhet på tvers (spor)
Krav til friksjon, et vegdekke uten
slaghull, dårlig midtskjøt
evt også krav til tekstur, lystekniske
egenskaper, støyegenskaper,
sprekker, etc.
Figur 603.1 Typer krav som vanligvis brukes i reseptbaserte kontrakter og i
asfaltkontrakter med funksjonsrelaterte krav.
Kravene i figur 603.1 er ikke fullstendige. Sammensetningen av krav i det
enkelte prosjekt bør bestemmes av de klimatiske forhold, trafikkbelast-
ningene, vegens funksjon, vegens bæreevne etc.
603.1
Nye laboratoriemetoder som er
under utvikling korrelerer bedre
med funksjonelle egenskaper som
deformasjon og utmatting. Disse
metodene kan benyttes både ved
proporsjonering i laboratoriet,
validering av asfaltmassens
egnethet i forhold til planlagt
anvendelse, og ved verifisering av
egenskaper på prøver fra ferdig
dekke.
Med validering menes i denne
sammenheng en dokumentasjon
av et sett av egenskaper som er
egnet til å uttrykke vegdekkets
forventede kvalitet i forhold til de
krav som er satt.
Et sett av mange forskjellige krav
kan føre til overspesifisering.
Overspesifisering innebærer at
det settes forskjellige krav som
helt eller delvis uttrykker de
samme funksjonsegenskapene.
Dette behøver ikke være et
alvorlig problem, men man må
være oppmerksom på at ethvert
krav må følges opp med rutiner
for kontroll og dokumentasjon om
at kravene er oppfylt.
Overspesifisering vil mao. inne-
bære unødig økning av
kostnadene.
Et mer alvorlig problem får man
dersom det settes krav som er i
konflikt med hverandre. Dersom
det f.eks. settes svært strenge
krav til asfaltdekkets stabilitet, kan
dette være i konflikt med strenge
krav til dekkets fleksibilitet og
lavtemperaturegenskaper,
spesielt dersom det forutsettes
bruk av tradisjonelle dekketyper
med vegbitumen som binde-
middel.