315 / 528
Kapittel 6 – Vegdekker
Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)
313
Tekstur
(tilstandskrav)
Lystekniske egenskaper
(tilstandskrav)
Støyegenskaper (målt med CPX)
(tilstandskrav)
Sprekker, krakelering
(tilstandskrav)
Slaghull
(tilstandskrav)
Dekketykkelse
Heft til underlaget
Ved etablering av et komplett sett av krav til et asfaltdekke, må man være
oppmerksom på risikoen for overspesifisering, spesielt med hensyn på krav
som kan være i konflikt med hverandre. Se også pkt. 603.1.
603.22 Egenskapskrav
603.220 Generelt
Egenskapskrav som er omtalt i de etterfølgende avsnitt, vil ikke alene utgjøre
et komplett sett av krav til asfaltdekker. Egenskapskrav er rettet mot noen
viktige egenskaper, men de må suppleres med andre krav for å gi en tilfreds-
stillende sikkerhet for vegdekkets totale kvalitet. Både reseptbaserte krav og
tilstandskrav er egnet, unntaksvis også utførelseskrav.
Egenskapskrav skal baseres på målinger på ferdig utlagt vegdekke, evt. på
prøver tatt ut av dekket. Utfordringen for kvalitetskontrollen ved arbeider
basert på egenskapskrav, vil normalt være å få et riktig bilde av kvalitets-
variasjonene ut fra analyser hvor tid og kostnader til prøveuttak og analyser
virker sterkt begrensende på antall prøver i forhold til arbeidets omfang.
Krav til deformasjonsegenskaper kan settes ved Wheel Track evt. syklisk
kryp (pkt. 603.221 og 603.222), men det skal ikke settes krav til både Wheel
Track og Syklisk kryp. Krav til motstand mot piggdekkslitasje kan settes iht.
Prallmetoden (pkt. 603.223).
603.221 Deformasjonsegenskaper, Wheel Track
Motstand mot permanente deformasjoner dokumenteres på borkjerner med
200 mm diameter boret ut av det ferdige dekket. Antall prøver må vurderes i
hvert tilfelle ut fra jobbens størrelse og kompleksitet. Hver prøve skal, i
henhold til NS-EN 12697-22, bestå av minst 2 parallelle prøvestykker
(borkjerner).
Prøvene testes i henhold til NS-EN 12697-22 (Wheel Tracking), ved 50 °C.
Analysene skal utføres tidligst 8, seinest 30 dager etter utlegging. Kravene i
figur 603.2 gjelder for spordybde etter 10 000 sykler (20 000 passeringer).
Det kan være aktuelt å sette strengere krav til dekket i områder med spesielt
hard belastning, se også pkt. 624.1.
603.221
Spordannelse ved deformasjon, iht.
NS-EN 12697-22 (Wheel Tracking)
er referansemetoden for dokumen-
tasjon av motstandsevne mot
permanente deformasjoner. Den
kan være nyttig for å dokumentere
effekten av tilsetningsstoffer og
modifiserte bindemidler som skal
bidra til bedrede deformasjons-
egenskaper.
603.221 og 603.222
For testing i Wheel Track bør
prøvens tykkelse være minst
25 mm ved D < 8 og minst 35 mm
ved 8 ≤ D < 16.
Også ved syklisk kryp er det krav
til prøvehøyde.
Dette kan begrense bestem-
melsen av deformasjons-
egenskaper ved disse laboratorie-
metodene på borprøver fra tynne
dekker.
Støymåling med CPX, se pkt.
603.12