Table of Contents Table of Contents
Previous Page  342 / 528 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 342 / 528 Next Page
Page Background

Kapittel 6 – Vegdekker

340

Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)

anvendelsesområdet for skjelettasfalt vil f.eks. normalt være begrenset til

slitelag.

Lyshet.

For asfaltdekker i tunneler og på andre veger hvor det er behov for

gode siktforhold kan det være det fordelaktig med lyst tilslag og gode

lysreflekterende egenskaper.

Vannpåkjenning.

I tunneler hvor det er vannlekkasjer (drypp) bør slitelaget

være spesielt motstandsdyktig mot vannpåkjenning. Bindemiddelmengden

bør økes og vedheftningsmiddel vurderes spesielt.

Slitelag på bruer.

Valg av slitelag på bruer må ses i sammenheng med

løsning for fuktisolering. Se egne retningslinjer for fuktbeskyttelse av bruer

(Ref. 15 og Ref. 29).

Gjenvinning.

Gjenvinning av asfaltmasser er positivt ut fra ressurs- og

miljøhensyn, og skal prioriteres. Det er mange former for gjenbruk, og ved

riktig anvendelse er gjenvinning en fordel også kostnads- og kvalitetsmessig.

624.2 Varmproduserte dekketyper i verk

Riktig utført og med riktig valg av delmaterialer er dette asfaltdekker som

kvalitetsmessig er bestandige og har god lastfordelende evne og deforma-

sjonsmotstand. De enkelte dekketypene er beskrevet i kap. 632.

For høytrafikkerte veger er det mest vanlig med Ska og Ab, mens Agb og Ma

ofte benyttes på det lavtrafikkerte vegnettet.

Av anleggstekniske årsaker kan det være nødvendig å la bærelag eller

bindlag fungere som foreløpig dekke en kort periode. Massetypen bør i slike

tilfelle modifiseres for også å oppfylle sin foreløpige funksjon. Slike tiltak

kan være å ha strengere krav til steinmaterialene, øke bindemiddelinnholdet

eller på andre måter å gjøre massetypen tettere.

Støpeasfalt (Sta) og Topeka (Top) brukes primært til fuktbeskyttelse på bruer

etc. En skal være spesielt oppmerksom på at de typer av støpeasfalt og

topeka som er beskrevet i håndbok N200, kan ha dårlige deformasjons-

egenskaper i varmt vær eller på steder med betydelig solinnstråling.

Drensasfalt (Da) benyttes der en ønsker et dekke med gode drenerende og

støymessige egenskaper. Disse dekkene beholder en tilfredsstillende friksjon

og lyshet i regnvær, reduserer sølesprut og faren for vannplaning samtidig

som også støy fra biltrafikken reduseres vesentlig så lenge drenasjeegen-

skapene kan holdes ved like (Ref. 16, Ref. 17).

Tynndekker (T) benyttes vanligvis ved vedlikehold av asfaltdekker der det

ikke er behov for økt dekketykkelse for å styrke overbygningskonstruk-

sjonen. Utlegging av tynndekker krever spesialutstyr og er normalt mindre

egnet til lokale utbedringer.

624.2

Tynndekker egner seg spesielt

ved vedlikehold av asfaltdekker i

byer og tettbygde strøk.

Lyshet

Lyshet er vegdekkets evne til å

reflektere lys. Lysheten bestem-

mes av tilslagsmaterialets lyshet,

overflateruheten og dekkets evne

til å holde seg tørt. Lysheten kan

forbedres ved bruk av hvit eller

særlig lys stein. Dette vil redusere

behovet for vegbelysning. Om

lyshetsmåling av steinmateriale,

se håndbok N210 pkt. 14.412

(Ref. 3).

Vedheft er viktig

For å sikre at asfaltdekker oppnår

tilstrekkelig bestandighet er det

viktig med god vedheft mellom

steinmaterialet og bindemiddelet.

Vedheftningen forbedres med

tilsetning av amin, hydratkalk eller

sement. For enkelte massetyper

er det krav om tilsetning av amin.