![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0342.jpg)
Kapittel 6 – Vegdekker
340
Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)
anvendelsesområdet for skjelettasfalt vil f.eks. normalt være begrenset til
slitelag.
Lyshet.
For asfaltdekker i tunneler og på andre veger hvor det er behov for
gode siktforhold kan det være det fordelaktig med lyst tilslag og gode
lysreflekterende egenskaper.
Vannpåkjenning.
I tunneler hvor det er vannlekkasjer (drypp) bør slitelaget
være spesielt motstandsdyktig mot vannpåkjenning. Bindemiddelmengden
bør økes og vedheftningsmiddel vurderes spesielt.
Slitelag på bruer.
Valg av slitelag på bruer må ses i sammenheng med
løsning for fuktisolering. Se egne retningslinjer for fuktbeskyttelse av bruer
(Ref. 15 og Ref. 29).
Gjenvinning.
Gjenvinning av asfaltmasser er positivt ut fra ressurs- og
miljøhensyn, og skal prioriteres. Det er mange former for gjenbruk, og ved
riktig anvendelse er gjenvinning en fordel også kostnads- og kvalitetsmessig.
624.2 Varmproduserte dekketyper i verk
Riktig utført og med riktig valg av delmaterialer er dette asfaltdekker som
kvalitetsmessig er bestandige og har god lastfordelende evne og deforma-
sjonsmotstand. De enkelte dekketypene er beskrevet i kap. 632.
For høytrafikkerte veger er det mest vanlig med Ska og Ab, mens Agb og Ma
ofte benyttes på det lavtrafikkerte vegnettet.
Av anleggstekniske årsaker kan det være nødvendig å la bærelag eller
bindlag fungere som foreløpig dekke en kort periode. Massetypen bør i slike
tilfelle modifiseres for også å oppfylle sin foreløpige funksjon. Slike tiltak
kan være å ha strengere krav til steinmaterialene, øke bindemiddelinnholdet
eller på andre måter å gjøre massetypen tettere.
Støpeasfalt (Sta) og Topeka (Top) brukes primært til fuktbeskyttelse på bruer
etc. En skal være spesielt oppmerksom på at de typer av støpeasfalt og
topeka som er beskrevet i håndbok N200, kan ha dårlige deformasjons-
egenskaper i varmt vær eller på steder med betydelig solinnstråling.
Drensasfalt (Da) benyttes der en ønsker et dekke med gode drenerende og
støymessige egenskaper. Disse dekkene beholder en tilfredsstillende friksjon
og lyshet i regnvær, reduserer sølesprut og faren for vannplaning samtidig
som også støy fra biltrafikken reduseres vesentlig så lenge drenasjeegen-
skapene kan holdes ved like (Ref. 16, Ref. 17).
Tynndekker (T) benyttes vanligvis ved vedlikehold av asfaltdekker der det
ikke er behov for økt dekketykkelse for å styrke overbygningskonstruk-
sjonen. Utlegging av tynndekker krever spesialutstyr og er normalt mindre
egnet til lokale utbedringer.
624.2
Tynndekker egner seg spesielt
ved vedlikehold av asfaltdekker i
byer og tettbygde strøk.
Lyshet
Lyshet er vegdekkets evne til å
reflektere lys. Lysheten bestem-
mes av tilslagsmaterialets lyshet,
overflateruheten og dekkets evne
til å holde seg tørt. Lysheten kan
forbedres ved bruk av hvit eller
særlig lys stein. Dette vil redusere
behovet for vegbelysning. Om
lyshetsmåling av steinmateriale,
se håndbok N210 pkt. 14.412
(Ref. 3).
Vedheft er viktig
For å sikre at asfaltdekker oppnår
tilstrekkelig bestandighet er det
viktig med god vedheft mellom
steinmaterialet og bindemiddelet.
Vedheftningen forbedres med
tilsetning av amin, hydratkalk eller
sement. For enkelte massetyper
er det krav om tilsetning av amin.