Previous Page  172 / 265 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 172 / 265 Next Page
Page Background

1. SEPTEMBER 1915

FØR OG NU

NR. 17

Guiseppe Tardini.

B lan d t de Navne, der

er k n y tte d e til T ivolis

H istorie og som sent vil

gaa af Glemme, er B allon­

føreren T ardinis.

G u i s e p p e T a r d i n i var

født d. 1. Maj 1817 i Mo­

dena i Italien . I en tid ­

lig A lder blev han K unst­

b erid er i en den Gang e u ­

ropæ isk berøm t Madame

L a u r a d e B a c h s Cirkus.

H an v ar en sm uk og b e­

gav et Mand, som i de fo r­

skellige Lande, hvor han

kom, jæ vn lig fik T ilbud om

S tillin g er ved Hoffer eller

hos Godsejere, fordi m an

syntes, han var for god til

a t væ re C irkus-A rtist. Im id ­

le rtid blev han ved sit

G ifterm aal med D ire k tri­

cens billedskønne D atter,

V e n etian erin d en M a g d a -

l e n e d e B a c h , saa fast

k n y tte t til sin Cirkus, at

han modstod alle lokkende

T ilbud.

Men saa døde

hans

H ustru- paa

en

Rejse i Rusland 1849 og

han selv kom til Skade

og m a a tte opgive Cirkus-

vejen.

H an b eslu tted e sig nu

til at blive L uftskipper,

kon stru ered e selv sin B al­

lon og syede den e g en ­

hæ ndig a f fran sk S ilk e­

tøj. Med B allonen havde

. han fo reta g et A scensioner

i P e tro g rad og S tock­

holm, da h an 1851 kom

til Tivoli, h vorfra han gik

op 2 G ange, 15. og 24.

August, begge Gange la n ­

dede han i Sverige som

den første, der havde g jort R ejsen gennem 1 egen H aand til

L uften over Øresund. H an foretog d e refter

j

lenburg.

d. 31. A ugust en Op­

stigning

fra

C hri­

stiansborg Slots R ide­

bane til Fordel for

In validerne fra T re-

aarsk rigen, og saa var

det, a t han den 14.

Septem ber 1851, lig e ­

ledes fra R idebanen,

gjorde den L u ftfa rt,

der skulde blive hans

sidste.

Da det var Søndag,

m aa tte B allonen først

fyldes saa sen t paa

E fterm iddagen, a t den

kun var h alvfyldt, da

h an af Hensyn til

M ørkets snarligeFrem -

b ru d b eslu tted e sig til

a t gaa op. H an m ed­

førte 2 Passagerer, en

ung Dame og sin lille

Søn A lexander. B al­

lonen v ar knap kom ­

m et ud over Kalvebod

S trand, da det viste

sig, a t den ikke kunde

bæ re de 3 M ennesker,

og for a t frelse sine

to P assagerer, sprang

han resolut ud i V an­

det, hvorfra han, san d­

synligvis p aa G rund

af sin delvise In v ali­

d itet, ikk e kunde redde

sig op igen.

B allonen m ed D a­

m en ogD rengen dalede

ned ved U llerup paa

Am ager, hvor tililen d e

F iskere fik b jerg e t de

to, og fo rtsa tte d e r­

e fte r sin F a rt p aa

L u fts k ip p e r G iu se p p e T a rd in i.

Loval

L u fts k ip p e rn e (1891).

Godard.

T ard in i e fte rlo d sig to

Børn, nem lig foruden den

ovenfor om talte Søn, D a t­

tere n J e a n n e t t e . Søn­

nen kom til Søs og døde

i en ung A lder p a a Kina-

kysten. D a tte re n blev en

s k a tte t B alletd an serind e

ved d et kgl. T h e a te r og

var senere i sit Æ g te ­

skab med kgl. B alletm e­

ster E m il H a n s e n m eget

b e k en d t som L eder af et

a f vore fineste D anse­

kursus.

D et endnu levende Æ g­

tep a rs Søn er K ontorchef

A l e x a n d e r T a r d i n i i

K øbenhavns M agistrat, som

b lan d t an dre M inder om

B edstefad eren gemm er paa

K v itte rin g en for d e t Beløb,

der indkom ved B allonop­

stign in gen 31. Aug. 1851,

u d ste d t af den samm e Ma­

g istratsafd elin g , hvor han

selv er ansat.

De tre Luftskippere.

I H alv fjerd sern e gen­

optoges B allo n fartern e fra

Tivoli. M an e rin d re r N av­

ne som M adam e Poitevin,

Sievel, G odard og frem ­

for a lt vor egen populæ re

L aur. Johansen. P a a det

h o sstaaend e B illede ser

m an de to sidstnæ vnte por­

træ tte re d e samm en med

L u ftsk ip p eren Loyal i 1891.

L oyal foretog ingen Op­

stig n in g fra København,

m en v ar h er m ed sin H u­

stru, d er o p tra a d te i Tivoli

som L in edanserinde. Go­

dard, som v ar ansat ved

et p riv at K onsortium , der

Meck- I ejede B allonen „M ontebello“, foretog Op-

| stig n in g er med denne i 1891. A aret før

havde K øbenhavneren

L aur. Joh an sen med

H eld forsøgt sig som

B allonfører e fte r en

P rø v etu r som P assa­

ger m ed T yskeren

H erzberg. Med dennes

Ballon, som han købte

og gav N av n et „Abor­

re n “, foretog han sin

føx-ste O pstigning den

24. A ugust 1890.

I Løbet af de føl­

gende 9 A ar fo rtsa tte

Johansen d e re fte r sine

regelm æ ssige Opstig­

ning er fra T ivoli.

1 1893 fo reto g han n a t­

lige O pstigninger ved

e le k trisk Belysning, i

Sæ sonerne 1894 — 95

fø rte han „B allon-Flo­

tille n “, en sto r og fire

m indre B alloner, der

h ang i e t K ryds for­

neden, og endelig i Sæ­

sonerne 1897—98 gik

han op, staaen d e i en

R ebstige, h v o rfra han

under F a rten entrede

op i Gondolen. Johan­

sen tog sig nu e t Otium

p a a 5 Aar, in d til han

i Sæ sonerne 1904—5

a fslu tte d e sine L u ft­

fa rte r m ed endnu en

Ræ kke Opstigninger.

1M ellem tiden havde

han (i 1900) overtag et

R estau ratio n en

ved

P a n tom im ete atret, po­

p u læ rt k a ld e t „G røf­

te n “, hvor han endnu

residerer.