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wir:
$Helgoland«,
»
Svanholm«,
»Charlottenlund.
Badeanstalt
«,
»Klampenborg«,
»
Skodsborg«, »Ved
bæk«,
»Rungsted
« etc.
Strassenbahnen.
Kopenhagen ist umspon
nen von einem Netz von elektrischen Strassen-
bahnen. Kopenhagens »
Sporvejs Selskab«,
besitzt
12 Linien, wovon 9 durch Elektrizität getrieben
werden und 3 Pferdebahnen sind. Diese ver
schiedenen Linien erleichtern in hohem Grade
die Verbindung zwischen den verschiedenen
Stadtvierteln, namentlich dank der sogen. Um-
steige-Billets. Die Wagen tragen alle eine deut
liche Nummer der betreffenden Linie. DieHal-
testellen (Stoppe-steder) sind durch blaue Ema
illeplatten, auf denen weisse Buchstaben stehen,
bezeichnet. Wo sich mehrere Linien schneiden,
sind verschieden farhige Tafeln angebracht, auf
denen die Dichtung der betreffenden Linien etc
angegeben ist.
Die Haupttaxe beträgt 10 Øre. Mit Ausnahme
der Linie 4 (Farimagsgade) gibt es ausserdem
auf gewissen Strecken der übrigen Linien 5 Øre-
touren. Am Strandwege wird die Linie der
Kopenhagener Strassenbahn - Gesellschaft von
der Linie Tuborg — Ivlampenborg’s Elek
trizitätsgesellschaft fortgesetzt. Die Fahrt vom
Rathausplatz his Klampenborg kostet 30 Øre.
Die Frederiksberger Strassenbahn-Gesell-
schaft (rote Wagen) disponiert über eine Haupt
linie und eine Nebenlinie, sowie über die durch
den
»Strøg«,
vom Rathausplatz his nach dem
Kongens Nytorv, fahrende Omnibuslinie (zwi
schen diesen 3 Linien ist eine Korrespondenz).
Die Taxe ist 5 und 10 Øre. Zwischen den Ko
penhagener und Frederiksberger Strassenbahnen
ist noch keine Korrespondenz zu stande ge
kommen.
Die Strassenbahnen fahren im Sommerhalb
jahr von
Uhr morgens (einzelne Linien von
5 Uhr an) bis 1 Uhr nachts. Das Rauchen in
den geschlossenen Anhängewagen'ist erlaubt.
D a s Postwesen.
Das Hauptpostgebäude De-
findet sich Kobmagergade Nr. 33 (Geöffnet an
Wochentagen von 8 Uhr morgens bis 9 Uhr