13 / 119
13
tit til det i siti Vorden gryende ny Bycentrum; vi fik Damp
sporvognen ad Strandvejen samme Aar, men da den i 1892
indstillede, var Sorgen ikke videre stor. Den for Østerbro sæ r
lige Institution »Kapervognene« »til Skoven« blomstrede i de
Aar, ja helt ind i 1900 var Staben stor, det var en indbringende
Forretning, den gav i Sæsonen saa meget, at der kunde leves
af det hele V interen;
at der tidt var stor
Uoverensstemmelse om
hvad Begrebet »til Sko
ven« var, naar Passa
gererne mente Klam
pen borg, og Kuskene
(»Sildebenet«, »Spansk
røret«, »Svampen«, »Pe
ter Raavad«, »Fiske
benet« eller hvad nu
deres
Kendingsnavne
var) mente Charlotten-
lund, den ordnedes jo
gerne med en lille Eks-
trabetaling, og at Hjem
kørslen om Aftenen blev
skruet op i betydelig
Grad, skal blot nævnes for en Ordens Skyld, men det var en
Befordringsmaade der tiltalte baade Store og Smaa, Rig og
Fattig, man kunde se paa Folk og fra et ophøjet Stade
113
'de
Udsigten over Land og Sø.
I 1892 kobte Fortælleren af disse Linier, Stue i Slagelse-
gade Nr.
11
; Østerbro var, siden vi sidst skildrede den, da alt
undergaaet store Omkalfatringer; Frihavnen begynder at forme
sig under sin Bygmester nuv. Havnedirektør H. C. V. Møller’s
kyndige Haand og faste Vilje, vi Østerbroere fulgte med Undren
Forvandlingen fra det Kaos af Sandbjerge og Betonstøbninger
til de Bassiner vi i Sommeren 1894 fik Lov til at vandre paa
Paul Kroman fot.
Chr. Stiepers Barberstue 1906.
Medhjælper Aug. Jensen.
Mester.
Ing. F. A. H. Petersen. Overr.sagf. P. Schneider.